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Die bereits am 8. Oktober 2026 veröffentlichte Lufttüchtigkeitsanweisung erstreckt sich konkret auf die Triebwerksmodelle GP7270, GP7272 und GP7277 und tritt noch vor Monatsende in Kraft.
Hintergrund ist laut FAA ein Zwischenfall, bei dem eine Dichtung im Bereich der Hochdruckturbine während eines Startvorgangs versagte.
Die Anweisung sieht einen Austausch von 15 Dichtungen vor, je nach Teilnummer gelten Fristen von 50, 100 oder 150 Flugzyklen beziehungsweise 30, 60 oder 90 Kalendertagen.
© aero.de | 14.10.2026 10:46
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