Bedenken gegen noch mehr Verkehr in Tegel
BERLIN - In Berlin gibt es nach Informationen der "Bild"-Zeitung Behörden-Zweifel, ob der Flughafen Tegel bis zur Eröffnung des Hauptstadt-Airports mehr Verkehr bewältigen kann.
Die Oberste Luftsicherheitsbehörde bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung habe nach vorliegenden Informationen "erhebliche Bedenken, ob die Betriebssicherheit künftig in ausreichendem Maße sichergestellt werden kann", zitiert die Zeitung (Samstag) aus einem Schreiben an die Flughafengesellschaft. Verwiesen werde auf technisch veraltete Anlagen und das Winterdienstpersonal. Der Betreiber bekräftigte laut Zeitung, Tegel sei gut auf den Winter vorbereitet.
© dpa | 30.11.2012 19:48
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Beitrag vom 03.12.2012 - 11:52 Uhr
@ Kahuna: Klar, Punkt c) muss politisch erstmal "verkauft" werden. Anderseits ist das Schreiben nur ein weiteres Zeichen dafür, wie verfahren die ganze Causa inzwischen ist. Mir völlig unbegreiflich, warum man die Ressource SXF nicht intensiver nutzt, um die akuten Kapazitätsprobleme zu entschärfen.
Beitrag vom 01.12.2012 - 21:09 Uhr
Möglicherweise möchte die Stadtentwicklung mit diesem Schreiben (und der zufälligen Veröffentlichung) einfach nur drei Dinge erreichen, dass:
a) sich die Flughafengesellschaft im Gegensatz zum letzten Jahr mal ordentlich und kostenintensiv auf den Winter vorbereitet. Die Versprechen sind ja jedes Jahr die gleichen: genug Personal sei auf Abruf vorhanden, ausreichend Enteisungsmittel sei gebunkert, und man habe genügend Technik, aber die Realität war zumindest letztes Jahr eine andere. Chaos pur und Verspätungen en masse.
Wobei die Deutsche Bahn und in Berlin gerade auch die Tochter "S-Bahn" auch immer versprechen, gut auf den Winter vorbereitet zu sein und bei der ersten Schneeflocke fährt kein Zug mehr.
b) ein Zeichen gesetzt wird, dass die Kapazitäten in TXL erschöpft sind. Habe leider keine Zahlen, aber eigentlich müsste sich die Anzahl der Flugbewegungen mit dem Umzug von Germanwings von SXF nach TXL doch erhöht haben. Parkpositionen sind auf jeden Fall Goldstaub :-)
c) der Öffentlichkeit der Eindruck vermittelt wird, wie dringend notwendig BER ist und daher die auch die Mehrkosten von 1,2 Milliarden + 250 Millionen + xx Millionen gerechtfertigt seien.
Beitrag vom 01.12.2012 - 12:39 Uhr
Die "Bedenken" der Stadtverwaltung sind ja schon fast rührend. Da baut die Stadt um fast 5 Milliarden einen neuen Airport, weil die veralteten Flughäfen aus Besatzungszeiten längst aus allen Nähten platzen und stellt dann verwundert fest, dass sie den auch tatsächlich braucht. Was soll die "Erkenntnis" eigentlich bewirken? Sollen AB, LH & Co vorübergehend nach Leipzig ausweichen, bis BER endlich ans Netz geht? Kommt mir so vor, wie ein Arzt , der seinem Migränepatient erklärt, dass er Kopfweh hat.
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a) sich die Flughafengesellschaft im Gegensatz zum letzten Jahr mal ordentlich und kostenintensiv auf den Winter vorbereitet. Die Versprechen sind ja jedes Jahr die gleichen: genug Personal sei auf Abruf vorhanden, ausreichend Enteisungsmittel sei gebunkert, und man habe genügend Technik, aber die Realität war zumindest letztes Jahr eine andere. Chaos pur und Verspätungen en masse.
Wobei die Deutsche Bahn und in Berlin gerade auch die Tochter "S-Bahn" auch immer versprechen, gut auf den Winter vorbereitet zu sein und bei der ersten Schneeflocke fährt kein Zug mehr.
b) ein Zeichen gesetzt wird, dass die Kapazitäten in TXL erschöpft sind. Habe leider keine Zahlen, aber eigentlich müsste sich die Anzahl der Flugbewegungen mit dem Umzug von Germanwings von SXF nach TXL doch erhöht haben. Parkpositionen sind auf jeden Fall Goldstaub :-)
c) der Öffentlichkeit der Eindruck vermittelt wird, wie dringend notwendig BER ist und daher die auch die Mehrkosten von 1,2 Milliarden + 250 Millionen + xx Millionen gerechtfertigt seien.