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Sehr geehrte Leser, vielen Dank für die Nutzung des aero.de Forenbereichs. Der Austausch über Themen der Luftfahrt im Portal soll auch weiterhin so frei wie möglich gehalten werden. Wir möchten daher nur auf wenige Punkte zum Verfassen von Stellungnahmen im Forum hinweisen.

Die Diskussionen werden generell auf einem fachlich sehr hohen Niveau geführt, was uns freut und belegt, dass unser Nachrichtenangebot die Zielgruppe erreicht, für die wir es aufgelegt haben. Auch die Umgangsformen wurden im aero.de Forum bisher beachtet. Wir möchten den Meinungsaustausch auf dieser Ebene beibehalten und bitten daher alle Teilnehmer auch in kontrovers geführten Debatten sachlich zu argumentieren.

Soweit in Themen auf andere Quellen als aero.de Bezug genommen wird, bitten wir um strikte Beachtung fremder Urheberrechte. Eine über eine Verlinkung hinausgehende Zugänglichmachung fremder Texte oder Bilder ist nach deutschem Urheberrecht - auch unter Nennung der Quelle - unzulässig. Allenfalls kann die Einbindung kurzer Zitate aus Drittseiten unter Verlinkung zum Originalbeitrag und unter expliziter Nennung der Quelle noch als rechtlich statthaft angesehen werden.

Bei der Registrierung von Teilnehmern verzichten wir auf die Erhebung personensensibler Daten. Sie dient allein dazu, das Aufrufen einzelner Dienste von aero.de zu erleichtern.

Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit und wünschen viel Spass beim Posten im aero.de Forenbereich!

Für die Redaktion,

Dennis Dahlenburg
Chefredakteur aero.de

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D-A-CH: Regionalflug im Wandel
WIEN – Im letzten Jahr nutzten 231 Millionen Fluggäste die 46 Flughäfen der rund 485.000 km² großen D-A-CH Region. Statistisch ergibt das rund einen Airport pro 5 Millionen Passagiere und 10.000 km² Fläche, und für den Fluggast eine Anfahrt von unter 70 km. Theoretisch eine Idealversorgung, praktisch aber bedroht das dichte Angebot zusehend den Bestand der Regionalflughäfen, und ihrer Airlines. Eine Marktbereinigung ist unausweichlich.

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