Al-Baker: "Wir werden weiterhin Flugzeuge kaufen"

TOULOUSE - Katar wird politisch und wirtschaftlich von seinen Nachbarstaaten isoliert. Ganz spurlos geht die Katar-Blockade an Qatar Airways nicht vorbei. Airlinechef Akbar Al-Baker erklärt, wie Qatar Airways mit den neuen Spielregeln zurecht kommt - und indirekt Außenpolitik betreibt.

"Was haben unsere Gegner durch die Blockade erreicht? Nichts. Sie sind gescheitert", sagte Al-Baker gestern in Toulouse. "Sie haben uns nicht eingeschüchtert, wir stehen nicht mit dem Rücken zur Wand. Katar ist jetzt unabhängiger und widerstandsfähiger."


Eigentlich holte Al-Baker bei Airbus nur die erste A350-1000 ab, doch ist Qatar Airways in der Blockade das Ass im Ärmel katarischer Außenpolitik.

"Heute beweisen wir unseren Gegnern, dass sich Qatar Airways, die besonders unter der Blockade leiden sollte, trotzdem weiterentwickelt", verquickte Al-Baker eine perfekt in Szene gesetze Übernahme des Flugzeugs mit der Blockade. "Natürlich wird es Schwierigkeiten geben, aber am Ende des Tages sind wir eine robuste Airline und wir werden weiterhin Flugzeuge kaufen."

Die Finanzkraft Katars und weltweite Investitionen von Qatar Airways schaffen Abhängigkeiten, Katar gewinnt über seine Airline Verbündete.

Al-Baker hat Qatar Airways am British-Airways-Konzern IAG, LATAM, Cathay Pacific und Meridiana beteiligt und will auch in den Vereinigten Staaten investieren. In Indien will Qatar Airways eine neue Airline aus dem Boden stampfen, für die Airbus gerne die Hardware liefern würde. Es geht um 100 Flugzeuge.

Durch die Schallmauer

Meridiana, bisher eine Randnummer in Italien, schwingt sich mit Geld aus Doha und neuem Namen "Air Italy" zum Konkurrenten der insolventen Alitalia auf. Vor der Weiterreise nach Toulouse legte Al-Baker einen Zwischenstopp in Mailand ein, um die Pläne für Air Italy zu verkünden: 50 Flugzeuge, darunter 30 Boeing 787, soll deren Flotte in absehbarer Zeit umfassen.

Auch das Überschall-Projekt "Boom", das Virgin Galactic in Zusammenarbeit mit Boom Technology betreibt, findet Al-Baker spannend. "Wir sind äußerst interessiert an Überschallflugzeugen", sagte der Manager. Sobald Virgin Galactic einen Triebwerkhersteller ausgewählt habe, werde Qatar Airways die Bestellung "einer kleinen Zahl von Ultraschallflugzeugen" prüfen.