"Und dazu gehört nun mal der Kapitalmarkt, wo sich die Eigentümer der DLH AG befinden sowie das Kapital für den weiteren Geschäftserfolg bereitgestellt wird. Dies mag hier nicht jedem gefallen, aber es ist nun mal so."

Es ist halt auch so, dass der Kapitalmarkt gewisse Risiken in sich trägt. Was passiert denn, wenn der LH Aktienkurs ins Bodenlose fällt? Werden wir dann "feindlich übernommen"? Oder hat vielleicht so lange niemand Interesse, sein Geld zu versenken, bis die LH anfängt, ihre Aktien zurückzukaufen? Oder fliegt vielleicht der VV achtkantig raus, weil er nicht nur den Betriebsfrieden (zer)stört, sondern auch noch dadurch nachhaltige Schäden verursacht, die seinen Chefs Milliardenverluste einbringen?

Delisting. Danach können wir vielleicht endlich mal ungestört arbeiten und unseren Kunden, unserem wichtigsten Gut, ein mehr als konkurrenzfähiges Produkt bieten. Southwest macht es richtig. Für den Arbeitgeber sind die Mitarbeiter im Fokus. Für die Mitarbeiter sind es die Kunden, und die bringen dann die Erträge. So geht airline, Herr Spohr!

Southwest ist eine Billigfluggesellschaft, also das was LH noch werden soll, sehe ich das richtig?

Hört hört! Dann bin ich aber mal sehr gespannt, wie Sie sich nach einem Delisting und anschließendem Verlust des Investment Grade Ratings noch weitere Flugzeugfinanzierungen leisten möchten, wenn Ihnen keine Bank einen Kredit gibt und kein Aktionär eine Kapitalerhöhung mitmacht.
Achso stimmt ja, Flugzeuge braucht man eigentlich gar nicht. Hauptsache das dafür notwendige Personal hat seine Uniformen rechtzeitig erhalten und das Grundgehalt ist pünktlich auf dem Konto eingegangen. Ok, Mehrflugstunden fallen dann eben mal aus ohne dafür erforderliches Fluggerät, aber sei's drum.

PS: Southwest ist übrigens ein hervorragendes Beispiel für (neben den von Ihnen aufgeführten zweifelsfrei korrekten Punkten) außergewöhnlich gutes Investor Relations Management. Nicht nur, dass auch Southwest über ein begehrtes Investment Grade verfügt, auch ist man als Aktionär dort bestens aufgehoben. Ich kann jedem nur ans Herz legen Aktien von Southwest zu beziehen. Macht definitiv mehr Freude als Aktionär bei LH zu sein mit regelmäßig ausfallender Dividende und immer neuen Tiefstpreisen.

Nur mit dem kleinen, aber feinen Unterschied, dass Southwest von vorneherein als Günstigairline gegründet wurde... Das wird Lufthansa, die zum einen ihre Langstrecken feedern muss und zum anderen über ganz andere interne Strukturen verfügt, so niemals gelingen! Da müsste man den Laden schon komplett platt machen und ganz neu, mit wenig Personal (vor allem weniger Büropersonal) neu gründen...

Da müsste man den Laden schon komplett platt machen
Wer weiss, wer weiss ..., ???

Genau wie Sie eine Verbindung zur VC negieren, muss ich Sie ebenfalls enttäuschen. Ich habe hier weder persönliche "Shortcomings" noch bin ich vom Verhandlungsgeschick einer Verdi abhängig.

Na denn was regen Sie sich denn so über Piloten Gehälter auf ?
Wenn Sie zahlender Kunde sind glauben Sie doch nicht wirklich dass sinkende Pilotengehälter bei Ihnen zu sinkenden Ticketpreisen führt.

Nein jeder Euro rausgequetscht wird CS Plan zur 2 MRD Planung füttern. SIE ZAHLEN sogar mit dem neuen System nun drauf für Gepäck und Snacks.

Da Sie aber ja immer wieder mir Neuanfangskonten kommen, erleuchten Sie uns doch mal Ihre Motivation warum Ihnen das hier so abgeht.


Leuchtet mir ehrlich gesagt nicht ein, warum ich in einem öffentlichen Forum gezwungen sein sollte irgendeine persönliche Motivation zu erläutern. Schließlich habe ich Sie ja auch nicht nach Ihrer Motivation befragt.

Jeder mündige und an wirtschaftlichen Zusammenhängen interessierte Bürger hat die Freiheit seine Meinung mitzuteilen. Wenn Sie mit dem was ich sage nicht einverstanden sind, kann ich das nicht verhindern, aber besonders traurig werde ich darüber auch nicht sein.

Denn auch Sie werden es nicht verhindern können, dass hier hin und wieder Menschen Fakten und Zusammenhänge posten, die über die in sich geschlossene Realität der VC hinausgehen und die tatsächlichen Realitäten einer Lufthansa im Jahre 2015 beschreiben. Und dazu gehört nun mal der Kapitalmarkt, wo sich die Eigentümer der DLH AG befinden sowie das Kapital für den weiteren Geschäftserfolg bereitgestellt wird. Dies mag hier nicht jedem gefallen, aber es ist nun mal so.

Bei einem User der zu seiner Meinung steht ist auch nichts zu sagen. Hier aber für alles Beweise zu wollen und Leuten Dinge zu unterstellen ( meine angebl. VC Mitgliedschaft, das vehemente Unterstellen es gäbe keine besser bezahlten Airlinejobs usw. ) und dann aber trotz Day New Accounts nicht mal sagen wollen was er macht. NAJA. Viel Rückgrat scheinen Sie trotz Ihrer doch für Ihren kurzen Horizont sehr aufgeblasenen u oft reißerischen Meinung nicht zu haben.

Aber kommt in den Postings ja auch nicht anders rüber.

Da Lob ich mir Gordon. Auch wenn wir unterschiedliche Meinungen haben hat er dich mal Gedanken gemacht. Können Sie sich ggf mal anschließen.

Genau wie Sie eine Verbindung zur VC negieren, muss ich Sie ebenfalls enttäuschen. Ich habe hier weder persönliche "Shortcomings" noch bin ich vom Verhandlungsgeschick einer Verdi abhängig.

Na denn was regen Sie sich denn so über Piloten Gehälter auf ?
Wenn Sie zahlender Kunde sind glauben Sie doch nicht wirklich dass sinkende Pilotengehälter bei Ihnen zu sinkenden Ticketpreisen führt.

Nein jeder Euro rausgequetscht wird CS Plan zur 2 MRD Planung füttern. SIE ZAHLEN sogar mit dem neuen System nun drauf für Gepäck und Snacks.

Da Sie aber ja immer wieder mir Neuanfangskonten kommen, erleuchten Sie uns doch mal Ihre Motivation warum Ihnen das hier so abgeht.


Leuchtet mir ehrlich gesagt nicht ein, warum ich in einem öffentlichen Forum gezwungen sein sollte irgendeine persönliche Motivation zu erläutern. Schließlich habe ich Sie ja auch nicht nach Ihrer Motivation befragt.

Jeder mündige und an wirtschaftlichen Zusammenhängen interessierte Bürger hat die Freiheit seine Meinung mitzuteilen. Wenn Sie mit dem was ich sage nicht einverstanden sind, kann ich das nicht verhindern, aber besonders traurig werde ich darüber auch nicht sein.

Denn auch Sie werden es nicht verhindern können, dass hier hin und wieder Menschen Fakten und Zusammenhänge posten, die über die in sich geschlossene Realität der VC hinausgehen und die tatsächlichen Realitäten einer Lufthansa im Jahre 2015 beschreiben. Und dazu gehört nun mal der Kapitalmarkt, wo sich die Eigentümer der DLH AG befinden sowie das Kapital für den weiteren Geschäftserfolg bereitgestellt wird. Dies mag hier nicht jedem gefallen, aber es ist nun mal so.

Bei einem User der zu seiner Meinung steht ist auch nichts zu sagen. Hier aber für alles Beweise zu wollen und Leuten Dinge zu unterstellen ( meine angebl. VC Mitgliedschaft, das vehemente Unterstellen es gäbe keine besser bezahlten Airlinejobs usw. ) und dann aber trotz Day New Accounts nicht mal sagen wollen was er macht. NAJA. Viel Rückgrat scheinen Sie trotz Ihrer doch für Ihren kurzen Horizont sehr aufgeblasenen u oft reißerischen Meinung nicht zu haben.

Aber kommt in den Postings ja auch nicht anders rüber.

Da Lob ich mir Gordon. Auch wenn wir unterschiedliche Meinungen haben hat er dich mal Gedanken gemacht. Können Sie sich ggf mal anschließen.

Wüsste nicht, wann ich bislang nicht zu meiner Meinung gestanden hätte.
An meiner Haltung, dass der Kapitalmarkt die Richtung der LH vorgibt und weiter vorgeben wird, hat sich in meinen Postings nicht im geringsten etwas geändert.

Da müsste man den Laden schon komplett platt machen
Wer weiss, wer weiss ..., ???

Da die Vereinigung Cockpit daran bereits seit einem Dutzend Streikwellen sehr aktiv mitarbeitet, ist dieses Szenario sicherlich nicht von der Hand zu weisen...

Lh Anleihe über 500 Mio vielfach überzeichnet.

zu gutem Zins über mega lange Laufzeit.

Das bekommt man nicht wenn die Firma weder profitabel ist noch das Vertrauen genießt. Mal kurz nachgedacht u schon sieht Ihr Statement arm aus

Anscheinend sind Sie der bessere Manager. Warum unterstützen Sie CS dann nicht? Hält er als Wirtschaftsexperte nichts von Ihrem Sachverstand?

Anscheinend sind Sie der bessere Manager. Warum unterstützen Sie CS dann nicht? Hält er als Wirtschaftsexperte nichts von Ihrem Sachverstand?

Ah nächste account ? Und ihre these widerlegen schmeckt nicht. Mal a der kritikfähigkeit arbeiten

Anscheinend sind Sie der bessere Manager. Warum unterstützen Sie CS dann nicht? Hält er als Wirtschaftsexperte nichts von Ihrem Sachverstand?

Ich will mein Geld für meine Arbeit nicht mehr u nicht weniger.
Habe ich auch nie behauptet.

Aber Kreditzinsen u Laufzeit bestimmt der Markt u nicht ich.

Einr Pleitefirma würden sie ja auch kein Geld leihen. Da braucht man im Umkehrschluss kein Wirtschaftsweiser sein.
Versuchen Sie es mal mit Logik.kann helfen

Jawohl. Gerade eben angemeldet. Kurz noch 90 Beiträge, und jetzt bin ich da. Sie erwischen aber auch jeden.
Können wir nun zu meiner Frage übergehen?

Einer Pleitefirma würden sie ja auch kein Geld leihen. Da braucht man im Umkehrschluss kein Wirtschaftsweiser sein.
Aber es haben auch schon Leute Geld verliehen und haben es nie wieder gesehen. Ich spreche auch von professionellen Bankern. Aber denen sind Sie zum Glück haushoch voraus.

Einer Pleitefirma würden sie ja auch kein Geld leihen. Da braucht man im Umkehrschluss kein Wirtschaftsweiser sein.
Aber es haben auch schon Leute Geld verliehen und haben es nie wieder gesehen. Ich spreche auch von professionellen Bankern. Aber denen sind Sie zum Glück haushoch voraus.

Wenn sie nur mal Ihre blöden Unterstellungen unterlassen würden. Haben Sie ne Midlife crisis.

Und ja ich gehe davon aus dass im Jahr 2015 nach Basel 3 u mehr Geld Häuser mit Eigenkapitalpflicht Investments prüfen.

Da es nicht unsere Kohle ist, sollten wir da mal drauf vertrauen. ÄNDERN können wir es auch nicht