Boeing liefert verlängerte Version der 787 ab 2013 aus

EVERETT - Die große Variante von Boeings neuem Langstreckenflieger "Dreamliner" nimmt Gestalt an. Bis zum Donnerstag hat der US-Konzern bei der Konstruktion Hand angelegt. Nun sind die Baupläne fertig und die Zulieferer können mit der Produktion der Teile beginnen. Die erste Maschine soll nach Angaben von Boeing dann Ende 2013 ausgeliefert werden. Die 787-9 ist die große Schwester der 787-8, die aktuell ihre letzten Tests absolviert und Ende dieses Jahres an den ersten Kunden gehen soll.

Die 787-9 ist mit 63 Metern runde 6 Meter länger als die kleinere Schwester und hat auch eine größere Spannweite. Sie kann je nach Bestuhlung bis zu 290 Menschen aufnehmen. Bei der 787-8 ist bei etwa 250 Schluss.

In der Reichweite unterscheiden sich die Geschwister kaum. Mit um die 15 000 Kilometern gehören sie zu den ausdauerndsten Passagiermaschinen. Eine ursprünglich geplante Kurzstreckenvariante namens 787-3 für bis zu 300 Passagiere hat Boeing nach geringem Kundeninteresse erstmal auf Eis gelegt.

Der "Dreamliner" ist Hoffnungsträger und Sorgenkind zugleich. Dank einer neuartigen Konstruktion aus leichten Verbundmaterialien erhofft sich Boeing deutliche Treibstoffeinsparungen. Gerade die neuen Materialien machten aber von Anfang an Probleme bei Konstruktion und Bau. Zuletzt hatte ein Zulieferer beim Höhenleitwerk geschlampt.

Die Verzögerungen kosteten den Konzern einen Milliardenbetrag und warfen das ganze Projekt mehr als zwei Jahre zurück.