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Boeing Commercial Airplanes Vorstand Jim Albaugh begründete den Schritt mit der hohen Nachfrage nach Standardrumpfflugzeugen am Markt. Gegenwärtig verwalte Boeing einen offenen Auftragsbestand von mehr als 2.100 737.
Auch Airbus wird zusätzliche Produktionskapazitäten für seine Single-Aisle-Jets schaffen und die Fertigungskadenz der A320-Serie schon bis zum vierten Quartal 2012 von derzeit 36 auf monatlich 42 Flugzeuge erhöhen.
"Die Fertigungskadenz soll im August 2011 zunächst auf 38 und im ersten Quartal 2012 auf 40 Flugzeuge angehoben werden", gab Toulouse im Mai bekannt. Ab Oktober 2015 wird Airbus sein Brot-und-Butter-Flugzeug auch mit effizienteren Triebwerken als A320NEO ausliefern.
© aero.de | Abb.: The Boeing Company | 15.06.2011 16:42
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