Austrian: Auch Technik am Prüfstand

WIEN - Auf der Suche nach ungenutzten Synergien im Konzern und Sparpotentialen vor Ort nimmt die österreichische Lufthansa-Airline nun auch die Produktivität der hauseigenen Technik unter die Lupe. Wie von AUA-Sprecher Martin Hehemann bestätigt und vom Betriebsratvorsitzenden Alfred Junghans befürchtet, drängt die Konzernmutter auf eine effizientere Auslastung der Werften. So könnte in Teilbereichen eine Ausgliederung durchaus sinnvoll sein.

Im Einzelnen ginge es um den Wartungsbereich Werkstätten und Komponenten, die zur Lufthansatechnik ausgelagert werden könnten. Davon betroffen wären ca. 80 der 700 Technikmitarbeiter des Unternehmens.

Demgegenüber sieht der Betriebsrat der AUA klare Vorteile in Wien. So würde auch der oft kritisierte 'Flottensalat' der AUA ('Bunter Zoo' laut Swisschef Hohmeister) für die Wiener Technik sprechen, die mit ihrem breiten Knowhow vor allem auch bei externen Wartungsaufträgen punkten könne. Im Falle einer Auslagerung müsse die AUA auch 'outgesourcte' Leistung wieder teuer zurückkaufen. Dazu sei man in Wien auch (kostenseitig) günstiger, so Junghans.

AUA-Sprecher Hehemann beschwichtigt: ""Wir berechnen das gerade. Wir würden das nur machen, wenn es betriebswirtschaftlich sinnvoll ist für die AUA und für die Sanierung und damit Absicherung des Unternehmens Sinn macht - sonst nicht".

Hintergrund der Revision ist eine Reihe weiterer Sparmaßnahmen, um das Jahresziel eines positiven EBITs doch noch zu erreichen, trotz neuer Belastungen wie krisenbedingter Erlösrückgänge in für die AUA wichtigen Märkten (Nordafrika/Nahost/Japan), teurem Sprit, Flugsteuer und zusätzlichen internen Lasten (Altpensionen).