United Continental plant Kabine mit 219 Sitzen

EVERETT - Am Boeing-Werk Everett haben die Endmontagearbeiten an der ersten 787 für United Continental begonnen. Das Flugzeug soll Anfang 2012 ausgeliefert werden. Die Star Alliance-Gesellschaft lässt ihre erste 787 laut einer Mitteilung aus der vergangenen Woche mit 219 Sitzen bestuhlen. Neben 36 Plätzen in der BusinessFirst werde das Flugzeug 63 Sitze des Econony Plus-Produkts und 120 Sitze der Economy Class erhalten.

Das Bordprodukt sieht damit sieben Sitze weniger vor, als ein vor einem Jahr von Continental Airlines für die 787 vorgestelltes Kabinenkonzept.

Im August hatte auch All Nippon Airways (ANA) ihr Interieur für die neuen Jets präsentiert. Die für Interkontlinien eingeplanten 787-8 werden bei ANA in zwei Klassen mit lediglich 158 Sitzen ausgestattet, 46 davon in der Business Class. Auf kürzeren internationalen Strecken wird ANA ihre 787-8 mit 222 Passagierplätzen versehen.

United Continental wird in den nächsten Jahren eine Flotte von 50 787 aufbauen - United Air Lines und Continental Airlines hatten vor ihrer Fusion jeweils 25 787 bei Boeing in Auftrag gegeben, darunter 14 787-9. Der Airlinekonzern wird der erste 787-Betreiber in Nordamerika und lässt die Flugzeuge mit GEnx-Triebwerken ausstatten.

Ein 787-Flugplan werde bis Jahresende vorgestellt, erklärte United Continental. Continental Airlines hatte im Juni 2010 ein EIS der 787 auf Langstrecken von Houston nach Auckland sowie nach Lagos in Aussicht gestellt.

Boeing hat im August nach 20 Monaten die Flugerprobung der 787 mit Rolls-Royce Triebwerken abgeschlossen. Die Auslieferungen sollen im September beginnen. In den nächsten Monaten sollen die Testflüge für die Zulassung der 787 mit General Electric GEnx-Triebwerken fortgesetzt werden, deren Zulassung bis Jahresende erwartet wird.