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Zuletzt war United Continental nur von fünf 787-Lieferungen im laufenden Jahr ausgegangen. Der fusionierte Airlinekonzern lässt an seinen 787 GEnx-Triebwerke montieren. Die für die frühen 787 angesetzten Bilanzwerte gibt United Continental mit 120,79 bis 121,39 Millionen US Dollar an.
United Continental wird der erste nordamerikanische 787-Betreiber sein. Das EIS ist auf der Linie von Houston (Texas) in das neuseeländische Auckland geplant.
Die 787-8 wird in der Konfiguration von United Continental eine Business Class mit 36 Sitzen, eine Premium Economy mit 63 Plätzen und eine für 120 Passagiere bestuhlte Economy-Kabine haben.
Die erste für United Continental vorgesehene 787 (airplane 45) wurde bereits im vergangenen Oktober aus der Endmontage gerollt. Insgesamt hat der Konzern 50 787 bei Boeing bestellt.
© aero.de | Abb.: United Continental | 13.03.2012 08:33
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