Explosionsgefahr durch defekte A320-Treibstoffpumpen

FRANKFURT - An einigen Airbus A320 sind defekte Treibstoffpumpen verbaut. Die EASA sieht dringenden Handlungsbedarf.

Bestimmte Treibstoffpumpen in A320-Tanks bergen eine latente Gefahr. Ein lockerer Sperrstift am Impellerschaft kann "eine Funkenquelle bilden, sofern die Pumpe nicht vollständig im Treibstoff läuft", warnte die europäische Luftfahrtaufsicht EASA am Freitag in einer dringlichen Lufttüchtigkeitsanweisung.

Hierdurch bestehe das Risiko einer "Tankexplosion und des Totalverlusts des Flugzeugs". Airbus konnte das Qualitätsproblem auf bestimmte Seriennummern der verwendeten Treibstoffpumpe eingrenzen - A319, A320 und A321, die nach dem 30. Juni 2015 produziert wurden, sind in der Regel nicht betroffen.

Potenziell defekte Treibstoffpumpen müssen laut EASA innerhalb von zehn Tagen oder 50 Flügen durch fehlerfreie Ersatzteile ausgetauscht werden.