Heathrow: Countdown für das neue Terminal 2

LONDON - Der Neubau geht in den Endspurt. In 365 Tagen soll Terminal 2 Neu von den 23 in London Heathrow aktiven Airlines der Staralliance bezogen werden, sowie von Aer Lingus, Virgin Atlantic Red und Germanwings. Die Staralliance hält in Heathrow einen Marktanteil von 20 Prozent. In dem für einen Hubbetrieb konzipierten Neubau können die derzeit über mehrere Terminals verteilten Mitgliedairlines erstmals unter einem Dach abgefertigt werden.

Star Alliance will damit ihr Leistungsangebot an diesem für sie wichtigen Drehkreuz substantiell verbessern, die Anzahl der Transferpassagiere steigern und die Umsteigezeiten zwischen den Mitgliedsairlines verkürzen. Darüber hinaus soll das neue Terminal den Fluggästen einen verbesserten Service bieten.

Mit dem Neubau will sich Großbritanniens größter Flughafen unter den europäischen Drehkreuzen als wirtschaftlich attraktive Option positionieren.

Das Terminal 2 Neu wurde auf dem Gelände des alten Europa-Terminals (T2) und des ehemaligen Queens-Buildings errichtet. Der Bau umfasst das Hauptterminal 2A und den Satelliten 2B und ist für eine maximale Jahreskapazität von 20 Millionen Passagieren ausgelegt. Die Baukosten sind mit 2,5 Milliarden GBP (2,9 Mrd. EUR) veranschlagt.

Für die Passagiere stehen in vier Abfertigungszonen 66 Check-In Automaten sowie 60 Check-In Schalter zur Verfügung. Luftseitig erreichen die Fluggäste im Terminal 2A ihr Flugzeug über eines von 12 Boarding-Gates. Der Satellit 2B verfügt über 14 Gates. Insgesamt 52 Shops und 17 Bars bzw. Restaurants ergänzen das Serviceangebot.

Im Eröffnungsjahr 2014 rechnet der Flughafen für das Staralliance Terminal mit rund 10 Millionen Passagieren, im Jahr 2018 mit bis zu 17 Millionen. Derzeit beträgt der Transitanteil der Staralliance-Passagiere rund 22 Prozent.