Der Erstlauf findet auf dem Freiluftprüfstand von GE Aviation in Peebles, Ohio, statt. Nach der Untersuchung des allgemeinen Betriebsverhaltens soll das Aggregat schon erste Vereisungstests in Kanada durchlaufen.
Das Zulassungsprogramm der drei LEAP-Muster für A320neo, 737 Max und C919 umfasst insgesamt 60 Triebwerke, davon 28 für Bodenversuche. Bis zur Indienststellung will CFM mit der Testflotte insgesamt 40000 simulierte Flugzyklen absolviert haben. Versuche mit einem Kerntriebwerk (Bezeichnung eCore 3) konnte im Mai nach 205 Stunden auf dem Prüfstand erfolgreich abgeschlossen werden.
© www.flugrevue.de/Patrick Hoeveler | 18.06.2013 06:58
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