Ryanair Boeing 737-800, © Ingo Lang
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Nur einen Monat nach der letzten Prognoseanhebung setzte Ryanair-Chef Michael O'Leary das Gewinnziel zum dritten Mal im laufenden Geschäftsjahr herauf. Bis Ende März 2015 soll der Überschuss nun 810 bis 830 Millionen Euro erreichen, wie das Unternehmen am Donnerstag in Dublin mitteilte.
Zuletzt hatte das Management 750 bis 770 Millionen angepeilt. Statt 89 Millionen Fluggästen will das Unternehmen nun mehr als 90 Millionen Passagiere befördern.
Im November beförderte Ryanair 6,35 Millionen Fluggäste und damit 22 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Die Auslastung der Maschinen verbesserte sich in der gewöhnlich eher schwachen Reisezeit um sieben Prozentpunkte auf 88 Prozent.
Auch Konkurrent Easyjet hat seinen Wachstumskurs im November mit besser gefüllten Maschinen fortgesetzt. Im Vergleich zum Vorjahresmonat stieg die Zahl der Fluggäste um 3,1 Prozent auf knapp 4,39 Millionen, wie Easyjet am Donnerstag in Luton bei London mitteilte. Die Auslastung der Flugzeuge verbesserte sich um 0,5 Prozentpunkte auf 89,5 Prozent.
© aero.de, dpa-AFX | 04.12.2014 09:33
Kommentare (3) Zur Startseite
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Und das Platzangebot kam mir auch nicht anders vor wie in einer A 320.
Ich flog auch mal mit Condor Billigflug nach Turin (A 320) und die Rückffahrt muste ich mit dem Zug machen da ohne Benachrichtigung der Rückflug abgesagt wurde.
Ich bekam das will ich zur Verteidigung von Condor meine Mehrkosten erstattet.
Das gleich fällt mir auch auf wenn es um die B 787 geht da wird auch immer gesagt in diesem Forum wie super die Airbusflugzeuge mehr Platz haben.
Auch hier kann ich keinen Unterschied feststellen.
TUIFLY = PFUIFLY