Zuvor müssen beide Einheiten durch Emirates abgenommen werden. Die mit Engine Alliance GP7200 Triebwerken angetriebene MSN013 war am 2. April zu ihrem Jungfernflug abgehoben und wurde zwei Tage später nach Hamburg überführt. Der erste A380 für Emirates (MSN011) hatte am 14. März den Lackierhangar in Hamburg-Finkenwerder verlassen.
Emirates wird den A380 ab 1. Oktober auf der Strecke Dubai - New York einsetzen. Ab 1. Dezember folgt eine Verbindung nach London Heathrow. Heathrow wird damit der erste Airport sein, den zwei Fluggesellschaften mit dem Airbus A380 anfliegen.
Neben 399 Plätzen in der EconomyClass sind die ersten zwei für Emirates bestimmten Einheiten des neuen Großraummodells mit 76 Sitze in der BusinessClass sowie 14 in der FirstClass ausgestattet. Emirates wird weitere Chargen der insgsamt 58 von ihr bestellten A380 mit Kabinenlayouts zwischen 517 und 607 Sitzen ausstatten lassen. Die A380 der Gesellschaft werden vom Boden durch einen roten, 370 Quadratmeter großen Emirates-Schriftzug am unteren Rumpf zu erkennen sein.
Die Airline erwartet im vierten Quartal diesen Jahres mit Übergaben der MSN016, MSN017 und MSN020 noch die Auslieferung drei weiterer A380.
Emirates Vorstandschef Tim Clark kündigte vor Veröffentlichung der Geschäftszahlen zu Beginn der Woche bereits an, dass Emirates trotz gestiegener Treibstoffkosten im abgelaufenen Geschäftsjahr "den höchsten Überschuss seiner Unternehmensgeschichte verbucht hat". Analysten erwarten einen Gewinn von bis zu 1,2 Milliarden US Dollar.
© aero.de | Abb.: Airbus | 30.04.2008 14:13
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Gruß aus EDHI
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Gruß aus EDHI