Piloten nach Schlägerei vom Dienst suspendiert
VIGO (dpa) - Zwei Piloten der spanischen Fluggesellschaft Air Europa haben sich wenige Stunden vor einem Linienflug in offensichtlich angetrunkenem Zustand eine Schlägerei geliefert. Wie die Zeitung "Faro de Vigo" am Montag berichtete, wurden die beiden Männer - ein Kapitän und sein Erster Offizier - von der Polizei im Zentrum der nordwestspanischen Hafenstadt Vigo aufgegriffen.
Dort hatten sie vor ihrem Hotel aufeinander eingeschlagen. Fünf Stunden später sollten sie eine Linienmaschine von Vigo nach Madrid fliegen. Air Europa suspendierte die Piloten bis auf weiteres vom Dienst. Das Unternehmen schickte eine neue Cockpit-Besatzung nach Vigo, die das Flugzeug mit mehrstündiger Verspätung nach Madrid brachte. Der Anlass der Prügelei zwischen den Piloten war zunächst nicht bekannt.
© dpa | 22.09.2008 16:13
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Beitrag vom 24.09.2008 - 23:10 Uhr
@H.Reis:
In that case I have to apologize. Considering the fact that you´re capable to read the articles (and that your name sounds more or less german as well), I supposed you´d be a German who wants to appear a little more wordly-wise...
Since I have never been living in another country for such a long time, I cannot really judge it, but I can imagine that now and then it may be hard to switch between three different languages, even though if one of them is the native one.
Lo siento mucho, amigo! :)
Beitrag vom 24.09.2008 - 22:07 Uhr
@Debaser
If you think so.........you dont know me,...... but I´ll let you know I´m from Canada.
I live here in Spain about 17 years now. Reading German is Okay for me but to write is not so easy. Here in Spain we speak Spanish so I´m not talking every day English.
Sorry if you dont like it.
saludos
Beitrag vom 24.09.2008 - 17:55 Uhr
Ihr könnt ruhig beim Deutsch bleiben; H.Reis ist auch Deutscher, sonst könnte er ja auch die Meldung nicht lesen - sein (meist gutes) Englisch verrät außerdem, daß er kein native speaker ist... 8)
Zum Thema: In den Bestimmungen der Airlines steht als oberste Prämisse, daß die Besatzungen unter keinen Umständen unter Alkoholeinfluß stehen dürfen, also 0,0 Promille haben müssen. Deswegen ist es auch unerheblich, ob acht, zwölf oder 24 Stunden vorher kein Alkohol zu sich genommen werden darf.
Jemand, der sich 25 Stunden vor Check-in mit zwei Flaschen Wodka die Kante gibt, hat bei Dienstbeginn auch noch Restalkohol, jemand, der 9h vor C/I zum Abendbrot ein kleines Bier trinkt, hingegen nicht. Trotzdem muß sich natürlich zwingend an das gehalten werden, was die Airline jeweils vorschreibt (wer das nicht kann, hätte woanders anfangen müssen) - ich wollte nur klarmachen, daß die Stundengrenze, obwohl bindend, nur die zweitwichtigste Regelung ist. Die wichtigste für fliegendes Personal lautet "0,0".
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In that case I have to apologize. Considering the fact that you´re capable to read the articles (and that your name sounds more or less german as well), I supposed you´d be a German who wants to appear a little more wordly-wise...
Since I have never been living in another country for such a long time, I cannot really judge it, but I can imagine that now and then it may be hard to switch between three different languages, even though if one of them is the native one.
Lo siento mucho, amigo! :)
If you think so.........you dont know me,...... but I´ll let you know I´m from Canada.
I live here in Spain about 17 years now. Reading German is Okay for me but to write is not so easy. Here in Spain we speak Spanish so I´m not talking every day English.
Sorry if you dont like it.
saludos
Zum Thema: In den Bestimmungen der Airlines steht als oberste Prämisse, daß die Besatzungen unter keinen Umständen unter Alkoholeinfluß stehen dürfen, also 0,0 Promille haben müssen. Deswegen ist es auch unerheblich, ob acht, zwölf oder 24 Stunden vorher kein Alkohol zu sich genommen werden darf.
Jemand, der sich 25 Stunden vor Check-in mit zwei Flaschen Wodka die Kante gibt, hat bei Dienstbeginn auch noch Restalkohol, jemand, der 9h vor C/I zum Abendbrot ein kleines Bier trinkt, hingegen nicht. Trotzdem muß sich natürlich zwingend an das gehalten werden, was die Airline jeweils vorschreibt (wer das nicht kann, hätte woanders anfangen müssen) - ich wollte nur klarmachen, daß die Stundengrenze, obwohl bindend, nur die zweitwichtigste Regelung ist. Die wichtigste für fliegendes Personal lautet "0,0".