Lufthansa fürchtet den "Slowdown"

FRANKFURT - Der interkontinentale Luftverkehr sollte nach Ansicht von Lufthansa-Chef Carsten Spohr "möglichst bald wieder öffnen", um die wirtschaftlichen Schäden durch die Reisebeschränkungen etwa in Richtung USA und Asien einzudämmen. Lufthansa werde ihren Weg aus der Krise aber ohne staatlichen Nachschuss finden.

Für eine umfängliche Rückkehr auf die Langstrecke brauche es "eine gezielte Teststrategie, also verbindliche negative Tests bei Abflug oder Rückkehr", sagte Spohr dem Fachdienst "Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility".

"Mit Schnelltests, die jetzt in großen Stückzahlen auf den Markt kommen, könnten wir etwa wieder mehr Flüge nach Nordamerika ermöglichen - sobald die Behörden auf beiden Seiten des Atlantiks erlauben, dass negativ getestete Reisende wieder ins Land dürfen", sagte der Lufthansa-Chef. "Wir würden gern so bald wie möglich mit den ersten Pilotstrecken starten."

Lufthansa prescht bei Covid-Schnelltests mit einem eigenen Programm vor - der Konzern will keine Zeit verlieren und pocht auf eine internationale Anerkennung der Technologie. Auch der Linienluftfahrtverband IATA hat sich bereits für die flächendeckende Einführung von Schnelltests vor dem Abflug ausgesprochen.

Spohr: Rettungspaket reicht aus

Er habe den Eindruck, "dass die Politik mit einer Art Slowdown einen echten Lockdown wie im Frühjahr abwenden will", sagte Spohr weiter. Dabei gerate aber aus dem Blick, dass Flugreisen selbst in den Sommerferien einen sehr geringen Anteil an den steigenden Infektionszahlen gehabt hätten.

Das Ziel, bis Dezember wieder 50 Prozent Vorkrisenkapazität anzubieten, hat Lufthansa gerade erst wieder kassiert - in den nächsten Monaten wird der Konzern nur rund ein Fünftel des Sollwerts erreichen und rechnet trotzdem mit einer schlechten Auslastung der Flüge.

"Deutschlands Wohlstand und seine Stärke als führende Exportnation hängen zusammen. Deshalb ist es notwendig, interkontinentale Verkehrsströme möglichst bald wieder zu öffnen", sagte Spohr.

Zur Kritik am Rettungspaket der Bundesregierung für den Konzern entgegnete der Manager: "Das Aktienpaket, das der Bund im Sommer erworben hat, ist im Vergleich zum Einstiegspreis aktuell drei Mal so viel wert." Weitere Hilfen werde die Lufthansa nicht brauchen. "Zu Beginn der Krise haben wir eine Million pro Stunde verloren; durch unsere Anstrengungen, Kosten zu senken, konnten wir diesen Wert inzwischen halbieren."

Das Stabilisierungspaket werde demnach reichen, bis es zu einer Wiederbelebung des globalen Flugverkehrs kommt.