Boeing 737 MAX 10, © Boeing
Verwandte Themen
Boeing blickt optimistischer auf den Absatz der 737 MAX. Nach Informationen der Nachrichtenagentur "Reuters" arbeiten Projektteams in Renton auf eine Anhebung der Produktion auf 47 Flugzeuge pro Monat bis Ende 2023 hin.
Während der 20-monatigen Groundingphase nach zwei Totalverlusten hatte Boeing die Produktion stark gedrosselt. Trotzdem schob Boeing zuletzt noch 335 bereits produzierte 737 MAX vor sich her, jede dritte davon war für eine chinesische Airline reserviert.
Boeing baut die Halde Flugzeug um Flugzeug ab und will die Neuproduktion von aktuell 27 noch 2022 auf 31 Flugzeuge pro Monat hochtakten. Laut Analysten könnte Boeing 2024 die Vorkrisenrate von 52 Flugzeugen pro Monat ins Visier nehmen - und so ein weiteres Stück zu Airbus aufschließen.
Der europäische Konkurrent hat sich einer Rate von 65 A320neo pro Monat ab Mitte 2023 verschrieben und prüft einen Ausbau um bis zu zehn weitere Flugzeuge jeden Monat.
© aero.de | 07.03.2022 09:17
Kommentare (2) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.
Immerhin gab es wieder einen:
"On Mar 6th 2022 The Aviation Herald received information the flight control problem was a runaway stabilizer trim."
Link:
V.a. nicht wenn man weiss das noch 6 A220 pro Monat dazu kommen, die bis dahin wohl richtung 14 steigen sollen.
Dann baut Airbus irgendwie 80 - 90 SAs und Boeing 52.
Das immer noch über 330 Max rumstehen macht es sicher nicht einfacher, muss man sich mal überlegen was da an Geld rumsteht und was das an Aufwand bedeutet, die alle umzurüsten und auszuliefern. Zumal da ja auch abschläge fällig werden und China ein politisches Risiko beinhaltet.