Russland bringt modernisierte Il-96 in die Luft

MOSKAU - Im problemgeplagten russischen Flugzeugbau hat der Prototyp des modernisierten Langstreckenflugzeugs Iljuschin Il-96-400M nach offiziellen Angaben seinen ersten Testflug absolviert. Die Fortentwicklung der Il-96 hat eine Reichweite bis zu 8.100 Kilometern und kann bis zu 370 Passagiere transportieren.

"Die Entwicklung solcher Flugzeuge ist eine einzigartige Kompetenz, die die technologische Souveränität des Landes sichern hilft", sagte der Chef des staatlichen Technikkonzerns Rostech, Sergej Tschemesow.

Es wurden keine Angaben gemacht, wann der in Woronesch konstruierte vierstrahlige Jet serienreif sein soll. Russland ist dringend auf den Bau neuer eigener Flugzeuge angewiesen.

Die seit Jahren hauptsächlich genutzten ausländischen Flugzeuge von Boeing und Airbus werden wegen des Angriffskriegs gegen die Ukraine nicht mehr mit Ersatzteilen versorgt - es ist eine der wirksamsten westlichen Sanktionen.

Während der sowjetische Flugzeugbau früher in hohen Stückzahlen produzierte, haben die russischen Entwicklungen seit 1992 wenig Erfolg gehabt. Der Kurzstreckenjet SJ-100 gilt als technisch unzuverlässig, die Einführung des Mittelstreckenflugzeugs MS-21 hinkt hinter dem Zeitplan hinterher.

Frühere Modelle der Il-96 wurden bei der staatlichen Fluggesellschaft Aeroflot ausgemustert, weil sie unwirtschaftlich waren. Derzeit nutzen vor allem die Flugbereitschaft von Präsident Wladimir Putin und das Verteidigungsministerium Maschinen vom Typ Il-96.

Il-96neo

Mit China wollte Russland eigentlich ein neues Langstreckenflugzeug entwickeln. Das Projekt CR929 steht aber auf der Kippe. Russland konzentriert sich inzwischen auf eine komplette Neuauflage der Il-96. Wesentliches Markmal: Die Il-96neo soll gegen Ende des Jahrzehnts nicht mehr als Vier- sondern als Zweistrahler abheben.