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Derzeit laufen Bodenversuche, als nächster Schritt steht die Flugerprobung an. Der Transporter verfügt jedoch noch nicht über die mitbestellten Luftbetankungsbehälter unter der Tragfläche.
Die Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Udara (TNIAU), wie die indonesische Luftwaffe in der Landessprache heißt, hat insgesamt zwei Exemplare des Transporters bestellt, die auch zu medizinischen und humanitären Einsätzen sowie zur Luftbetankung dienen sollen.
Schon im Jahr 2017 hatte Indonesien die Beschaffung von fünf Maschinen erwogen. Ende 2022 finalisierten die Parteien schließlich den Kauf von zwei A400M. Das zweite Flugzeug hat bereits sein Power-on (die erste Inbetriebnahme des elektrischen Systems) absolviert und durchläuft derzeit Tests des Hydrauliksystems.
Modernisierung der Luftwaffe
Mit den dem europäischen Produkt modernisiert Indonesien seine Luftwaffe weiter. "Die A400M ist eine echte Mehrzweckplattform und wird die taktischen Luft-Luft-Fähigkeiten der indonesischen Luftstreitkräfte erheblich verbessern", sagte Prabowo Subianto anlässlich der Kaufankündigung im November 2021, damals noch Verteidigungsminister Indonesiens und heute Präsident des Landes.
Der ursprüngliche Vertrag enthielt auch eine Absichtserklärung über vier weitere Transporter.
Bereits im Mai 2024 übernahmen die Streitkräfte die letzte von fünf neuen C-130J. Sie fliegen derzeit Seite an Seite mit älteren Hercules-Varianten, die zum Teil aus Australien stammen. Ebenfalls im Jahr 2022 hatte Indonesien neben der A400M-Beschaffung auch einen Vertrag über den Kauf des Rafale-Kampfflugzeugs von Dassault geschlossen. Die ersten von 42 Jets werden im kommenden Frühjahr erwartet.
Indonesien wird der zehnte Betreiber der A400M. Neben den Partnerländern Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien fliegt das Muster in Belgien, Kasachstan, Luxemburg, Malaysia und der Türkei.
© FLUG REVUE - Patrick Hoeveler | Abb.: Airbus | 15.06.2025 07:28







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