Condor baut A330-900-Flotte auf 25 Flugzeuge aus

FRANKFURT - Condor legt in der Langstreckenflotte nach. Die A330-900-Flotte wird bis 2031 auf 25 Maschinen wachsen, wie die Fluggesellschaft am Donnerstag in Frankfurt mitteilte. Die Zustimmung des Aufsichtsrats um den Condor-Investor Attestor für den Kauf vier weiterer A330-900 erfolgte in dieser Woche.

Condor richtet sich stärker auf das Interkontgeschäft aus. Die Fluggesellschaft hat bei Airbus jetzt vier A330-900 nachbestellt.

"Derzeit sind 18 A330neo-Flugzeuge im Einsatz, drei weitere werden bis Ende 2027 erwartet", teilte Condor am Donnerstag mit. "Mit den vier zusätzlichen Flugzeugen wächst die Condor Flotte bis 2031 auf insgesamt 25 hocheffiziente und moderne A330neo."

Die Flottenerweiterung werde "im interkontinentalen Geschäft neue Möglichkeiten erschließen", sagte Condor-Chef Peter Gerber. "Wir bieten unseren Kunden in diesem Sommerflugplan erstmals ein komplett einheitliches Produkt zu allen Zielen auf der Langstrecke. Das durchweg positive Kundenfeedback und die operative Stabilität geben uns dabei Recht, für die Zukunft weiterhin auf die A330neo zu setzen."

Optionen auf vier weitere A330-900

Zu einem späteren Zeitpunkt könnte Condor sogar weiter aufstocken - die Airline hat mit Airbus Optionen auf vier weitere A330-900 vereinbart.

Condor lässt die A330-900 nur aus Frankfurt starten. Nachdem Lufthansa einen Zubringervertrag mit Condor auf ein Interlining zurückgestuft hat, strickt Condor mit einem Städtenetz, das auch innerdeutsche Linien nach Hamburg, München und Berlin umfasst, ein eigenes Zubringersystem rund um ihr Drehkreuz.

Laut Gerber betrug der Feedanteil von Lufthansa in Condor-Langstrecken zuletzt nur noch fünf Prozent.

Condor stellt auch die Kurz- und Mittelstreckenflotte komplett auf Airbus - A320neo und A321neo - um. Noch 2025 will die Fluggesellschaft die Teilflotte 757-300 auflösen.