Prozesslawine rollt auf Boeing und Alaska Airlines zu

SEATTLE - Die US-Transportsicherheitsbehörde NTSB hat die Fallakte zu Alaska Airlines Flug 1282 im Juni geschlossen. Erledigt ist die Sache für Boeing und Alaska Airlines damit aber nicht - in den Vereinigten Staaten rollt eine gewaltige Prozesslawine auf Hersteller und Fluggesellschaft zu.

Portland, 5. Januar 2024: Alaska Airlines 1282 verlässt den Flughafen um 17:06 Uhr Ortszeit. Ziel ist das südkalifornische Ontario.

Im fortgeschrittenen Steigflug auf 14.830 Fuß löst sich über der linken Tragfläche eine türgroße Blende aus dem Rumpf der werksneuen 737 MAX 9 - und fliegt ins Dunkel.

Flug 1282 erklärt einen Notfall, sofort drehen die Piloten nach Portland um - unter den 171 Passagieren und sechs Crewmitgliedern erleiden acht Personen leichtere Verletzungen, unter gegebenen Vorzeichen ein glimpflicher Ausgang.

Die Blende ist ein Platzhalter. Für dichtere Kabinenbestuhlungen können Betreiber hier nachträglich einen zusätzlichen Notausstieg einbauen.

Bei einem Aus- und Wiedereinbau der Blende im Werk hatten Boeing-Techniker die Wiederinstallation von vier Sicherungsbolzen vergessen, die die Blende verankern - nach einigen Flügen presste die Druckkabine die Blende schlicht aus dem Rumpf.  

Die US-Transportsicherheitsbehörde führt das Versäumnis auf eine "wiederholte und systematische Nichteinhaltung" von Produktionsvorgaben im Boeing-Werk Renton zurück. Der NTSB-Abschlussbericht zu Flug 1282 liegt seit Juni vor - und ist nicht nur für das ohnehin angekratzte Image des Herstellers ein schwerer Brocken.

Wie die "Seattle Times" berichtet, bricht über Boeing und Alaska Airlines gerade eine Welle von Zivilklagen von Passagieren des Flugs herein. Der Bericht dürfte die Klagen eher stützen als eine Abwehr erleichtern.

Milliardenforderung

Wie in den USA üblich, stehen enorme Summen im Raum. Ein Klägeranwalt hatte für drei Passagiere aus Oregon Schadensersatz in Höhe von einer Milliarde US-Dollar geltend gemacht. Boeing hat diesen Fall laut "Seattle Times" inzwischen mit einem Vergleich geregelt.

Für weitere Passagierklagen sind nach Informationen der Zeitung an mehreren US-Gerichten Prozesstermine mit Beginn zwischen Januar und September 2026 angesetzt - wenn sich Boeing und Alaska Airlines nicht auch hier bei Zeiten mit den Klägern vergleichen.