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Betreiber von ATR 42 und 72 müssen Sitzschienen neuerer Serien überprüfen - und gegebenenfalls kurzfristig ersetzen.
"Es wurden mehrere Fälle gemeldet, in denen defekte Sitzschienen entweder in der Endmontagelinie von ATR oder bei Wartungsarbeiten an ATR-Flugzeugen vorgefunden wurden", erklärt die europäische Luftfahrtaufsicht EASA in einer aktuellen Lufttüchtigkeitsanweisung das zugrundeliegende Problem.
Folgeuntersuchungen haben demnach "eine potenzielle Schwachstelle der Struktur" der Sitzschienen unter Belastungsbedingungen einer Notlandung aufgedeckt. Unter Umständen könnten Passagiersitzreihen in diesem Fall aus der Schiene herausbrechen.
© aero.de | 22.09.2025 10:32







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