HELSINKI - Über Bangkok nach Melbourne: Finnair spannt ihr Flugnetz 2026 bis nach Australien auf - wenn die Behörden mitspielen.
Helsinki-Bangkok-Melbourne: Finnair will ab 25. Oktober 2026 mit Airbus A350-900 eine Linie nach Australien aufnehmen.
Auf dem Hinflug soll die A350-900 Helsinki "kurz nach Mitternacht" verlassen und am Nachmittag in Bangkok landen. Melbourne wird am folgenden Morgen erreicht. Der Rückflug verlässt Australien am Nachmittag - und trifft am frühen Morgen des Folgetags wieder in Helsinki ein, teilte Finnair mit.
Der Umlauf mit Gesamtreisezeiten jenseits von 20 Flugstunden ermögliche mit dem Stopp in Bangkok eine optimale Crewplanung - in Thailand wechselt Finnair die Besatzung aus.
Passagiere können entweder durchreisen oder nur Abschnitte entlang der Strecke zwischen Finnland und Australien buchen - Finnair meldet die neue Linie unter der sogenannten Fünften Freiheit an. Hierfür ist aber noch eine Zustimmung der Behörden erforderlich.
© aero.de | 19.12.2025 06:41
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Beitrag vom 21.12.2025 - 00:01 Uhr
Danke.
Beitrag vom 20.12.2025 - 22:56 Uhr
A/C #1
Dep. Mo 00:15 / Arr. Mi 06:00
Dep. Do 00:15 / Arr. Sa 06:00
Wobei zwischen 06:00 und 00:15 schon relativ viel Wartung stattfinden kann. Wird sich also eher was mit 3,x Flugzeugen ausgehen, da die Intervalle für längere Wartungsereignisse nicht so häufig sein werden ...
Beitrag vom 20.12.2025 - 22:50 Uhr
Auf dem Hinflug soll die A350-900
Helsinki "kurz nach Mitternacht"
verlassen und am Nachmittag in
Bangkok landen. Melbourne wird am
folgenden Morgen erreicht. Der
Rückflug verlässt Australien am
Nachmittag - und trifft am frühen
Auf dem Hinflug soll die A350-900
Helsinki "kurz nach Mitternacht"
verlassen und am Nachmittag in
Bangkok landen. Melbourne wird am
folgenden Morgen erreicht. Der
Rückflug verlässt Australien am
Nachmittag - und trifft am frühen
Morgen des Folgetags wieder in
Helsinki ein, teilte Finnair
mit.Morgen des Folgetags wieder in
Helsinki ein, teilte Finnair mit.
A/C #1
Dep. Mo 00:15 / Arr. Mi 06:00
A/C #2
Dep. Di 00:15 / Arr. Do 06:00
A/C #3
Dep. Mi 00:15 / Arr. Fr 06:00
A/C #1
Dep. Do 00:15 / Arr. Sa 06:00
A/C #2
Dep. Fr 00:15 / Arr. So 06:00
A/C #3
Dep. Sa 00:15 / Arr. Mo 06:00
A/C #1
Dep. So 00:15 / Arr. Di 06:00
Wenn ich jetzt noch 1x die Woche 1 Tag für Wartung/Reserve veranschlage, wären nach meinen Überlegungen ca. 4 Flugzeuge für eine tägliche Verbindung erforderlich.
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Dep. Mo 00:15 / Arr. Mi 06:00
Dep. Do 00:15 / Arr. Sa 06:00
Wobei zwischen 06:00 und 00:15 schon relativ viel Wartung stattfinden kann. Wird sich also eher was mit 3,x Flugzeugen ausgehen, da die Intervalle für längere Wartungsereignisse nicht so häufig sein werden ...
Helsinki "kurz nach Mitternacht"
verlassen und am Nachmittag in
Bangkok landen. Melbourne wird am
folgenden Morgen erreicht. Der
Rückflug verlässt Australien am
Nachmittag - und trifft am frühen
Auf dem Hinflug soll die A350-900
Helsinki "kurz nach Mitternacht"
verlassen und am Nachmittag in
Bangkok landen. Melbourne wird am
folgenden Morgen erreicht. Der
Rückflug verlässt Australien am
Nachmittag - und trifft am frühen
Morgen des Folgetags wieder in
Helsinki ein, teilte Finnair
mit.Morgen des Folgetags wieder in
Helsinki ein, teilte Finnair mit.
A/C #1
Dep. Mo 00:15 / Arr. Mi 06:00
A/C #2
Dep. Di 00:15 / Arr. Do 06:00
A/C #3
Dep. Mi 00:15 / Arr. Fr 06:00
A/C #1
Dep. Do 00:15 / Arr. Sa 06:00
A/C #2
Dep. Fr 00:15 / Arr. So 06:00
A/C #3
Dep. Sa 00:15 / Arr. Mo 06:00
A/C #1
Dep. So 00:15 / Arr. Di 06:00
Wenn ich jetzt noch 1x die Woche 1 Tag für Wartung/Reserve veranschlage, wären nach meinen Überlegungen ca. 4 Flugzeuge für eine tägliche Verbindung erforderlich.