Lufthansa Boeing 787-9 in Frankfurt, © Lufthansa
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Die Allegris Business Class zählt in Boeing 787-9 von Lufthansa 28 Sitze. Buchbar ist aktuell nur die erste Reihe - vier Sitze.
Nach Informationen der Nachrichtenagentur "Bloomberg", die sich auf Insider beruft, könnte die Teilsperrung bis Ende Juni andauern. Vorher nehme Lufthansa derzeit keine Buchungen für die Sitze an.
Das wäre rund zwei Monate länger als bisher geplant - und könnte Lufthansa zu Beginn der Hochsaison wichtigen Umsatz kosten.
"Wir haben uns entschlossen, die Sitze erst einmal bis Ende April weiterhin zu sperren", hatte Lufthansa-Chef Carsten Spohr im Dezember 2025 laut "Handelsblatt" bei einer Mitarbeiterveranstaltung gesagt. Lufthansa hatte eigentlich gehofft, die gesperrten Sitzreihen bereits um den Jahreswechsel im Buchungsystem zu entblocken.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA fordert von Boeing und vom Sitzhersteller Collins Aerospace 2025 aufwendige Nachweise zur Crashsicherheit des Befestigungssystems der Allegris-Module ein. Nach Informationen von aero.de hat die Behörde zwischenzeitlich zusätzliche Tests angesetzt.
Boeing und Collins Aerospace arbeiteten "intensiv an einer zeitnahen Lösung", sagte ein Lufthansa-Sprecher "Bloomberg".
Allein der Regierungs-Shutdown in den USA zwischen 1. Oktober und 12. November 2025 hatte die Bearbeitung um weitere Wochen verzögert. Laut Konzernkreisen prüft Lufthansa aktuell eine Reaktivierung einiger in Teruel geparkter Airbus A340.
Lufthansa setzt Allegris-Dreamliner seit 9. Oktober im Netz ein. Die Umsatzverluste der derzeit weiter gesperrten Kabine will Lufthansa schnell wettmachen. Laut Spohr kann Lufthansa in der Allegris-Business-Class zehn Prozent mehr Durchschnittserlös erzielen als mit einem Business-Class-Sitz von der Stange.
Lufthansa baut Allegris auch in die Bestandsflotte ein. Ende 2026 soll das neue Produkt auf jedem dritten Interkontflugzeug der Lufthansa-Mainline verfügbar sein, 2027 auf mehr als zwei Drittel der Flotte.
© aero.de | Abb.: Lufthansa | 23.01.2026 15:53
Kommentare (4) Zur Startseite
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Mit der Allegris sollen 10% höhere Erlöse erzielt werden als mit einer Standard Business Class von der Stange….
Naja das "Sollen" muss ja erstmal bewiesen werden. Zusätzlich gehören zu dieser Rechnung auch die Umläufe die nur mit vier C Sitzen durchgeführt werden. Da summiert sich in knapp 9 Monaten ja einiges an Umsatzeinbußen. Aber wer weiß schon was der Sommer bringen wird...
Mit der Allegris sollen 10% höhere Erlöse erzielt werden als mit einer Standard Business Class von der Stange….