Kreise: Ermittler finden keine Anzeichen für Technikfehler

NEU DELHI - Massives Technikversagen - oder ein Pilotensuizid und 259-facher Mord: Ermittler setzen die Erkenntnisse zu Air India Flug 171 zusammen. Der zentrale Bericht der indischen Flugunfallbehörde AAIB wird bis Juni erwartet. In den Ermittlungen zeichnet sich laut Kreisen eine Tendenz ab.

Flughafen Ahmedabad, 12. Juni 2025: Air India 171 hebt zum Flug nach London-Gatwick ab.

Die Boeing 787-8 hat das Flughafengelände noch nicht verlassen als beide Triebwerke aus voller Startleistung in Leerlauf fallen - im Gleitflug schlägt die Boeing 787-8 genau 32 Sekunden nach Take-off in ein Wohnheim ein, 260 Menschen im Flugzeug und im Gebäude finden den Tod.

Im Kreis der beteiligten Flugunfallbehörden in den USA und Indien kommt es bereits Wochen nach dem Unglück zum Eklat.

US-Ermittler sind überzeugt, dass der 56 Jahre alte Kapitän als Pilot Monitoring die Treibstoffschalter von "RUN" in "CUTOFF" gelegt - und so die Treibstoffzufuhr in die Triebwerke in der kritischen Startphase gekappt hat. Indien verbittet sich "verfühte und spekulative Festlegungen".

Nach Informationen der Nachrichtenagentur "Bloomberg", die sich auf Insider beruft, schwenken die indischen Ermittler inzwischen aber auch auf die Mordthese ein. Die Untersuchungen hätten Technikversagen und Sabotage ausgeschlossen.

Indien hat bisher nur ein dünnes Faktenpapier herausgegeben. Der Bericht zeichnet den Schlüsselmoment im Cockpit nach.

"In der Aufzeichnung des Stimmenrekorders ist zu hören, wie einer der Piloten den anderen fragt, warum er die Triebwerke abgestellt hat", heißt es in dem Dokument. "Der andere Pilot antwortete, dass er dies nicht getan habe." Den genauen Wortlaut halten die Ermittler bisher unter Verschluss.

Kurz darauf zeichnet der Flugdatenschreiber auf, wie die Treibstoffschalter wieder von "CUTOFF"- in "RUN" rasten - für 260 Menschen zu spät.