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Die KLM-Dreamliner sind Blumenkinder - von der ersten 787-9 "Zonnebloem" über die erste 787-10 "Oranjebloesem" bis zur gerade ausgelieferten 787-10.
Die Überführung der letzten 787-10 PH-BKS, Taufname "Krokus", markiert den Endpunkt beim Aufbau der Teilflotte, teilte KLM mit. Über die Jahre ist der Flottenbestand auf 13 787-9 und 15 787-10 gewachsen.
Die Erneuerung der Langstreckenflotte setzt KLM mit Airbus A350-900 fort - das erste Flugzeug aus einem Konzernauftrag wird Ende 2026 in Amsterdam erwartet.
© aero.de | 02.02.2026 13:15







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