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Eine Boeing 737-400F mit fünf Insassen wird vermisst. K2 Airways Cargo 1732 hat Sharjah am Dienstagabend (Ortszeit) Richtung Karatschi verlassen, das Ziel aber nicht erreicht.
Auf Höhe Ormara vor der pakistanischen Küste riss der Kontakt zur Maschine ab. Die Crew soll kurz zuvor Navigationsprobleme an die Flugsicherung gemeldet haben.
"Flightradar24" zeichnete für den Flug über dem Arabischen Meer erst Kursabweichungen gefolgt von einem "dramatischen Höhenverlust" bei einer Sinkrate von 22.400 Fuß pro Minute auf. Eine Suchmission ist angelaufen, bestätigte die pakistanische Luftfahrt- und Flughafenbehörde in der Nacht. Man habe bisher jedoch keine Unfallstelle ausmachen können.
Pakistans Premier Shehbaz Sharif bestätige am Mittwoch in Islamabad einen Absturz des Flugs und äußerte sich bestürzt über den Vorfall. Er habe die zivile Luftfahrtbehörde, die Marine und die Luftwaffe angewiesen, Suchmaßnahmen zu intensivieren und sprach den Angehörigen der fünf Crewmitglieder sein Beileid aus.
K2 Airways #KTA1732 is reportedly missing. Preliminary ADS-B data indicate a possible crash in the sea southwest of Karachi. https://t.co/IIMDHaGTAy pic.twitter.com/KbyI5kKmh1
— Flightradar24 (@flightradar24) July 7, 2026
Bei der Maschine handelt es sich um die AP-BOI, das einzige Flugzeug unter dem AOC der pakistanischen Fluggesellschaft K2 Airways Cargo. Die 747-400 aus dem Produktionsjahr 1999 war in ihren ersten Betriebsjahren zunächst im Linienverkehr bei Aeroflot und Garuda Indonesia im Einsatz und wurde 2011 zu einem Frachter umgerüstet.
Seither ging das Flugzeug durch mehrere Hände. Zwischen 2012 und 2017 war das Flugzeug auch in Europa bei TNT Airways und ASL Express als OE-IAT angemeldet.
Im Luftraum am Persischen Golf kam es am Dienstag zu massiven Störungen der Satellitennavigation. Das US-Militär hat in der Nacht neue Angriffe auf Ziele im Iran ausgeführt.
© aero.de | Abb.: K2 Airways Cargo | 07.07.2026 22:04







Kommentare (15) Zur Startseite
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Die NG Baureihe ist eine enorme Weiterentwicklung von der Classic.
Und sie hat eine größere Gewichtung des GPS als Navigationquelle.
danke LBA,
war lediglich ein Hinweis zur damaligen Situation INS/GPS, welche die "Oldtimer" generell betraf
Zweitens gehört die b737-400 zu Classic Baureihe und nicht zur NG (-600 bis -900)
Damit ist glaube ich alles gesagt, oder?
Gruß aus dem Braunschweiger Umland