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Vietnam will zweite Privatairline genehmigen

HANOI - Die vietnamesische Regierung will eine weitere private Fluggesellschaft genehmigen. Nach der Zulassung der VietJet Aviation im vergangenen Dezember soll auch Phu Quoc Air eine Betriebserlaubis erhalten. Dies bestätigte ein Sprecher der vietnamesischen Behörde für zivile Luftfahrt in einer offiziellen Stellungnahme. Eine Lizenz für eine dritte private Airline solle jedoch erst im Jahr 2010 erteilt werden.



VietJet Aviation will ab November unter der Marke VietJetAir zunächst Inlandsrouten zwischen Hanoi, Ho Chi Minh Stadt und Danang bedienen. Die Gesellschaft wird mit zwei Flugzeugen des Typs Airbus A320 starten und will ihre Flotte bis 2013 auf fünf Maschinen ausbauen. VietJet Aviation ist als LowCost Airline konzipiert und wird später auch international fliegen.

Die Airline wurde von dem Geschäftsmann Nguyen Thanh Cong und weiteren Privatinvestoren ins Leben gerufen. Sie verfügt über ein Stammkapital von umgerechnet 37,5 Millionen US Dollar. Die Gründung privater Fluggesellschaften ist in Vietnam nach einem im Jahr 2007 ergangenen Gesetz zur Regelung des zivilen Luftverkehrs möglich.

In Vietnam sind derzeit mit Vietnam Airlines, Pacific Airlines und Vasco drei staatliche Fluggesellschaften registriert. Im Zuge einer Reform der Staatsbeteiligungen wird die Regierung in diesem Jahr Anteile an Vietnam Airlines an der Börse platzieren, die Aktienmehrheit jedoch auch langfristig behalten. Die Gesellschaft ist eines der erfolgreichsten Staatsunternehmen Vietnams.

Ab 2010 will die Regierung den Luftverkehrsmarkt des Landes weitgehend freigeben. Mit Tiger Airways und AirAsia sicherten sich bereits zwei wichtige LowCost Airlines des asia-pazifischen Raums zusätzliche Streckenrechte nach Vietnam und wollen ihre Flugfrequenzen künftig weiter erhöhen.
© aero.de | Abb.: Airbus | 14.01.2008 09:26


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Beitrag vom 17.10.2021 - 20:05 Uhr
was ist, gibt es Probleme?
Beitrag vom 16.08.2021 - 10:34 Uhr
@FloCo:
Das 'bemängele' ich an dem Beitrag:
"Planungen gibt es schon etwas länger. Nur haben die keinen der jeden Nasenpopel ins aero Forum schreibt. Und das hat auch seine Gründe. Und die Ereignisse überschlagen sich aktuell etwas schneller als auch Sie und ich uns das wohl ausmalen konnten. Andererseits kann man nicht bei jedem Ereignis gleich und sofort mit Sack und Pack das Land verlassen. Man hat eine Botschaft in dem Land eingerichtet die schließlich hoheitliche Aufgaben zu erledigen hat, incl. Betreuung der sich vor Ort befindlichen deutschen Bürger.".
Weil es nicht stimmt, quasi komplett falsch ist (und mich, wie schon öfters, diskreditieren sollte).

Außenminister H.Maas und Verteidigungsministerin A.Kramp-Karrenbauer werden zu Recht kritisiert - weil sie die Lage völlig falsch eingeschätzt und entsprechend schlecht 'vorbereitet' haben. Das kann man in anderen Medien (nicht Luftfahrtforen) nachlesen, z.B. auf Spiegel.de.

Aber prinzipiell haben Sie Beide Recht, ich hätte darauf gar nicht reagieren sollen. Mein Fehler.

Tut mir leid, aber ich kann in dem von Ihnen bemängelten Kommentar keinerlei Bezug zu Ihrem Kommentar sehen. Wie soll dieser Kommentar Sie dann diskreditieren?
Der User @Otto West redet über Planungen, die Sie mit keinem Wort erwähnt haben, der User @GB allerdings schon. Wie schaffen Sie es da sich gleich wieder in die Opferrolle zu lesen, dass Sie der User hier diskreditieren will? Der Kommentar von @74 bitte 63 würde dazu taugen; auf den nehmen Sie aber keinen Bezug.

Genau genommen antworten Sie jetzt hier auf einen Kommentar, der keinen wirklichen Bezug zu dem Ihrigen hat mit einer Beleidigung... und das gerade von Ihnen, wo Sie doch immer so sehr auf den guten Umgangston achten und immer sofort nach Moderation, Sperrungen und sonstigen rufen, wenn Sie sich angegriffen fühlen...

Das ist das, was ich nicht verstehe hier...

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