MÜNCHEN/TOKIO - All Nippon Airways (ANA) bereitet sich auf eine Wiederaufnahme des Flugbetriebs mit ihren 17 Boeing 787-8 im Juni vor. Die Airline hat einen interessanten Plan gefasst, um das Vertrauen der Öffentlichkeit in den Dreamliner wiederherzustellen.
Anfangs sollen die 787 mit dem nachgebesserten Batteriesystem nur Fracht im Inland fliegen, erfuhr aero.de am Ostermontag aus Luftfahrtkreisen. Das ist kein später Aprilscherz - die Nachrichtenagentur "Reuters" meldet am Dienstag ebenfalls, dass ANA die 787 zunächst nur für Frachtverkehre nutzen will.
Laut "Reuters" hat ANA in der Zwischenzeit auch damit begonnen, ihre 200 Piloten mit 787-Type Rating auf die Wiederaufnahme von Flügen vorzubereiten.
Boeing will die US Luftfahrbehörde FAA in den nächsten Tagen mit einem Demonstrationsflug von der Sicherheit der überarbeiteten 787-Batterien überzeugen. Die FAA muss danach über eine Aufhebung des seit 16. Januar geltenden Flugverbots für die 787 entscheiden.
© aero.de | 02.04.2013 14:16
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Beitrag vom 03.04.2013 - 10:15 Uhr
das scheint mir die japanische art, sich aus der affäre zu ziehen, damit man das gesicht nicht verliert.
saludos a todos
charlie.f.kohn@sixpence-pictures.com
fine art photography // design // madrid
Beitrag vom 02.04.2013 - 21:08 Uhr
Aber hallo,
das ist ein Abwatschen von Boeing - der Flieger ist doch so sicher....
Ein probates Gegenmittel sind nur viele, viele USDs - als launching customer lässt man sich auch nicht alles gefallen.
PR-mässig ist ANAs Ansinnen schon eine Strafe. Das Umsetzen wäre die Katasstrophe...
.
Beitrag vom 02.04.2013 - 19:19 Uhr
Wie der Artikel bereits andeutet geht es ja auch darum Vertrauen der PAX wieder zu erlangen. Wenn man medienwirksam verkündet, dass man die Flieger erstmal bei Frachtflügen erprobt und dann still und leise wieder in den Linienverkehr mit PAX übergeht kann das aus Marketing Sicht ein durchaus kluger Schachzug sein.
Kommentare (7) Zur Startseite
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das ist ein Abwatschen von Boeing - der Flieger ist doch so sicher....
Ein probates Gegenmittel sind nur viele, viele USDs - als launching customer lässt man sich auch nicht alles gefallen.
PR-mässig ist ANAs Ansinnen schon eine Strafe. Das Umsetzen wäre die Katasstrophe...
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