Ärger für Lufthansa wegen geringer Auslastung von Flugsteig A-Plus

FRANKFURT - Der Lufthansa droht Ärger wegen des neuen Flugsteigs A-Plus am Frankfurter Flughafen. Bislang dürfen ausschließlich die Kranich-Airline und die Star Alliance den Flugsteig nutzen. Wie die "Frankfurter Neue Presse" ("FNP"/Donnerstag) berichtet, ist der Flughafenbetreiber Fraport laut Finanzvorstand Matthias Zieschang sehr unzufrieden mit der Passagier-Entwicklung und droht nun, der Lufthansa die Exklusivrechte abzuerkennen.

Der Flugsteig ist auf rund sechs Millionen Passagieren ausgelegt, in diesem Jahr sollen jedoch voraussichtlich nur rund vier Millionen Passagiere die Anlage nutzen.

Lufthansa fertigt dem Bericht zufolge am neuen Flugsteig fast nur Nordamerika-Verkehr ab. Fraport fordere, die Lufthansa solle ihre Verkehrsströme ändern.

"Sollte die Lufthansa nicht eine Vollauslastung ermöglichen, dann müssten wir von der vereinbarten Exklusiv-Nutzung abkommen. Dann brauchen wir einen Plan B", sagte Zieschang der Zeitung. Bei Lufthansa wollte am Mittwochabend zunächst niemand die Aussagen kommentieren.

Die 560 Millionen Euro teure Westerweitung des Terminal 1 ging im Oktober 2010 in Betrieb. A-Plus verfügt über sieben Fluggastbrücken für Langstreckenjets. An vier Steigen können Großflugzeuge der Klasse Airbus A380 beziehungsweise Boeing 747 andocken.

Alternativ können an diesen "mixed-used"-Positionen aber auch zwei kleinere Jets zeitgleich abgefertigt werden. Die Kapazität des Flugsteigs erhöht sich dann auf elf Parkpositionen für drei Widebody- und acht Narrowbody-Flugzeuge.

A-Plus beherbergt fünf Lufthansa Lounges. Neben einer First Class Lounge stehen Reisenden mit entsprechendem Kundenstatus oder Flugticket zwei Senator und zwei Business Lounges zur Verfügung, darunter die mit 2.000 Quadratmetern Fläche größte Lounge im gesamten Lufthansa-Netz.