LATAM überdenkt ausstehende A350- und 787-Aufträge

LIMA - Der südamerikanische Airlinekonzern LATAM überdenkt Aufträge für Airbus A350 und Boeing 787. Einige der 27 von TAM bestellten A350 könnten storniert oder zeitlich verlegt werden, sagte LATAM-Chef Enrique Cueto. Gleiches gelte für 787, die LAN vor der Fusion 2012 in Auftrag gegeben hatte.

"TAM hat die A350 vor zehn Jahren und wir haben die 787 vor sieben Jahren gekauft", sagte Cueto. Damalige Prognosen zum Wirtschafts- und Verkehrswachstum in Südamerika hätten sich insbesondere für Brasilien nicht verwirklicht. Ein mit AerCap vereinbartes Leasing sechs weiterer 787 stehe ebenfalls auf der Kippe.

 
In Brasilien habe LATAM 150 Flugzeuge im Einsatz, werde die Flotte in diesem Jahr aber um 10 Prozent und 2017 nochmal um zwei Prozent verkleinern, um das Angebot der Nachfrage anzupassen, erklärte Cueto.

LATAM habe in Brasilien mit einem Wirtschaftswachstum von vier Prozent geplant, tatsächlich habe sich Volkswirtschaft im größten Luftverkehrsmarkt Südamerikas aber in dieser Größenordnung abgekühlt.

Auch GOL und Azul Airlines kämpfen derzeit mit Überangeboten in Brasilien und kündigten an, ihre Flottenstärke im laufenden Jahr um 53 Flugzeuge zu verkleinern.

LAN erhielt von Boeing bisher 10 der 14 bestellten 787-8 und fünf von zwölf 787-9. Die vier offenen 787-8 schrieb LAN nach eigenen Angaben inzwischen auf die größere 787-9 um, auch alle von AerCap erwarteten Dreamliner werden 787-9 sein.

Airbus lieferte seit Dezember 2015 die ersten drei A350-900 an TAM aus. Die Airline hat 15 A350-900 bestellt, denen laut ursprünglicher Planung ab 2019 noch zwölf A350-1000 folgen sollen. Eventuell kann LATAM Flugzeuge innerhalb der Gruppe umverteilen und außerhalb von Brasilien verwenden.

Von Januar bis Mai 2016 verzeichnete TAM im brasilianischen Inlandsmarkt einen Einbruch um 10,2 Prozent auf 12,5 Millionen Fluggäste.