Bei SkyRider sitzen die Passagiere wie bei einem Motorroller auf einer Art Sattel, welcher zudem über eine Rückenlehne verfügt. Dadurch sollen sich nach Herstellerangaben Flüge von drei Stunden und mehr ohne Probleme bewältigen lassen. "Cowboys sitzen acht Stunden am Tag im Sattel ihrer Pferde und haben es immer noch bequem", so Dominique Menoud, Geschäftsführer von Aviointeriors. Der Kabinenausstatter betont, dass Passagiere im Gegensatz zu anderen Konzepten nicht stehen müssen, sondern nach wie vor sitzen.
Ob SkyRider auch die Zustimmung der Zulassungsbehörden erhält, ist noch nicht geklärt. Man wolle ein Genehmigungsverfahren einleiten, sobald es ernstzunehmende Bestellabsichten seitens der Airlines gibt, so Menoud.
Les Dorr, Sprecher der Federal Aviation Administration (FAA) sagte gegenüber der Zeitung "USA Today", dass er noch keine Informationen über SkyRider erhalten habe, um das Produkt genauer beurteilen zu können. Obwohl es nicht unmöglich ist, sei es schwierig, einen "Steh-Sitz" zu entwickeln, der einerseits in Einklang mit den Zulassungskriterien der FAA steht, andererseits aber auch kostengünstig ist, so Dorr.
Bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) äußert man sich ähnlich zurückhaltend. Auf Anfrage der "Rheinischen Post" sagte EASA-Sprecher Jeremie Teahan, dass derzeit noch keine Anfrage für solche Sitze vorläge. Ein Genehmigungsverfahren könne zwei bis drei Jahre dauern. Zudem müsse geprüft werden, ob es sich bei SkyRider und ähnlichen Produkten überhaupt um einen Sitzplatz im eigentlichen Sinne handelt, so Teanhan.
© aero.de | Abb.: Aviointeriors | 14.09.2010 07:56
Kommentare (22) Zur Startseite
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Today if someone has to go to the WC, you can stand up fast and let the person go by......but in that new seat it looks hard to get in and out.
Also to read a newspaper....it will be hard.
No....not for me.....sorry.
Or take away the top part were you can put the bags, and make about 40 sleeping places, this will be a Premium lay seat.
Saludos