Die neue Gesellschaft soll große Verkehrsflugzeuge mit einem Startgewicht von mehr als 100 Tonnen und Passagierflugzeuge mit mehr als 150 Sitzplätzen bauen. Dieses Ziel war bereits im Februar 2007 von einem Exekutivkomitee des Staatsrats unter Vorsitz von Regierungschefs Wen Jiabao gebilligt worden. Die Führung des neuen Flugzeugbau-Unternehmens übernimmt der Minister der Wissenschafts- und Technologiekommission Zhang Qingwei. An der Finanzierung sind auch die beiden schon bestehenden Flugzeugbauer Chinas beteiligt.
Zur Dauer der Entwicklung eigener chinesischer Großflugzeuge wurden keine Angaben gemacht. In staatlichen Medien hieß es jedoch zuvor, dass China wohl wenigstens 10 Jahre dazu benötige. China gehört weltweit zu den größten Wachstumsmärkten im Luftverkehr.
Derzeit entsteht in der nordchinesischen Stadt Tianjin mit chinesischen Partnern ein Airbus-Endmontagewerk für die weltweit bestverkaufte Airbus A320-Flugzeugfamilie. Das Werk gleicht der hochmodernen Endmontagelinie für Flugzeuge mit nur einem Mittelgang in Hamburg. Im August soll in Tianjin mit der Produktion begonnen werden. Die Auslieferungen sollen im ersten Halbjahr 2009 beginnen.
Erst im Dezember hatten die Chinesen in Schanghai ihr erstes komplett selbst entwickeltes Verkehrsflugzeug vorgestellt. Dabei handelt es sich um das Regionalflugzeug "Xiang Feng" (Fliegender Phönix) vom Typ ARJ21-700 mit 90 Sitzen. Die Massenproduktion ist für das Jahr 2009 vorgesehen. Bereits vorliegende Bestellungen stammen fast ausschließlich von nationalen Gesellschaften.
© dpa | Abb.: AVIC1 | 11.05.2008 19:02
Kommentare (13) Zur Startseite
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ja ich weiß von diesen Versuchen.
Der
HP von
Das sind alles gewichtige Gegenspieler, die bei A B wegfallen.
Gruß
P.S. Wenn Airbus sich auf das wesentliche Konzentriert hätte, würden diese Bäume keine Blätter mehr tragen, man könnte diese Ressourcen für einen Verbund viel besser nutzen, anscheinen hat man aber die falschen Unternehmensberater bei Airbus die auf solche Ideen gar nicht erst kommen. :roll:
Offensichtlich war das wohl nicht so der Erfolg. Aeroflott versucht wohl wieder da rauszukommen, weil die Maschinen nicht Konkurrenzfähig sind.
gut mit Augenhöhe ist wohl ein wenig zu hoch gegriffen aber man darf nicht vergessen das China seinen eigenen Markt hat, und den werden die nutzen um die Flugzeuge abzusetzen.
Man darf gerade das Dementi nicht unterschätzen, das mussten schon viele Firmen lernen.
Um China bändigen zu können muss man es erst einmal begreifen, Reis wird dort übrigens gern auf Hühnerbrühe gekocht. :wink:
Gruß :D