Udvar-Hazy: Boeing arbeitet an 737 MAX 9ER

HAMBURG - Steven Udvar-Hazy, seit über 45 Jahren im Flugzeug-Leasinggeschäft, sieht die Anschaffung von A330 bei der isländischen Billigfluggesellschaft WOW Air als Grund für deren Pleite im März 2019. Die Airline hätte besser auf die A321XLR gewartet - oder auf eine mögliche Alternative von Boeing: die 737 MAX 9ER.

"Ihr Geschäft entwickelte sich gut bis sie voreilig Airbus-Großraumgerät anschafften. Diese Flugzeuge flogen acht bis neun Monate im Jahr Verluste ein und fraßen alle anderen Gewinne auf", äußerte sich Udvar-Hazy zu WOW Air auf einer Konferenz der Beratungsfirma CAPA in Hamburg.

"Außerdem fehlte es WOW am Ende ihrer Strecken - etwa in Los Angeles und San Francisco - an lokalen Zubringern, das war eine Sackgasse." Udvar-Hazy sieht die ab 2023 verfügbare Ultra-Langstreckenversion A321XLR als bestes Flugzeug, um mit geringem Risiko als Hub-Airline auch Langstrecken anzubieten.

"Bei der A321XLR liegen die Betriebskosten nur fünf Prozent höher als bei der bereits fliegenden A321LR", so der Chairman der Air Lease Corporation.

"Eine solche Option gab es bisher bei der Boeing 737 MAX nicht, doch Boeing plant eine 737 MAX 9ER, die könnte künftig eine wichtige Rolle für Billigflieger spielen, die ohne großes Risiko auch Langstrecken bedienen wollen."

Während die A321LR und auch die XLR großartige Fluggeräte seien, wolle er derzeit keineswegs das künftige Boeing-Angebot in diesem Segment abschreiben, so Udvar-Hazy weiter. Die Air Lease Corporation hat auf der Paris Air Show 2019 als einer der ersten Kunden 27 A321XLR für ihre Leasingflotte bestellt.