Delta plant A321neo mit nur 148 Sitzen

BOSTON - Delta Air Lines hat ihren ersten Airbus A321neo. Auf den ersten Linien nutzt Delta das Spritsparpotenzial voll aus. Neben einer Standardkabine für den Inlandsverkehr wird die Airline laut einem Medienbericht 21 A321neo mit nur 148 Sitzen ausstatten und am Drehkreuz Atlanta stationieren.

Delta hat sich Zeit gelassen. Erst Ende März holte der US-Flugkonzern seine erste A321neo aus 155 Bestellungen bei Airbus in Hamburg ab.

Ab 20. Mai taktet Delta die N501DA in den Flugplan aus Boston ein. Der sieht für den Anfang Transkontinentalstrecken von der Atlantik- an die Pazifikküste vor: Delta schickt die A321neo nach San Francisco. Ab August Sommer folgen Flüge von Boston nach Seattle, San Diego und Denver.

Delta hat die erste A321neo mit 194 Sitzen ausgestattet - 20 Business-Class-Sitze und 42 Premium-Economy-Sitze lassen nur noch Raum für 132 reguläre Economy-Sitze.

Nach einem Bericht von "Airline Weekly" wird Delta bei 21 A321neo von dieser Standardkonfiguration abweichen. Und zwar nach unten.

Die Flugzeuge sind allesamt für das Drehkreuz Atlanta bestimmt und werden maximal 148 Reisende aufnehmen - zum Vergleich: Air Baltic hat gerade eine erste A220-300 mit 149 Sitzen erhalten.

In den vorderen Reihen dieser speziellen A321neo sieht Delta 16 Business-Class-Sitze mit einer 180-Grad-Liegefunktion vor. Die Suiten beanspruchen viel Kabinenfläche. Dahinter verteilen sich noch zwölf Premium-Economy-Sitze und 120 reguläre Economy-Sitze, von denen 54 zusätzliche Beinfreiheit bieten werden.

A321neo aus Mobile

Konkurrent JetBlue Airways hat ebenfalls A321neo mit 16 Lie-Flat-Sitzen im Programm. Neben der Mint-Kabine weisen die Flugzeuge 41 Economy-Sitze mit mehr Knieraum und 102 Standardsitze auf.

Delta verteilt die Auslieferungen der 155 A321neo über die nächsten fünf Jahre - die meisten Flugzeuge werden bis 2027 im US-Airbus-Werk Mobile für Delta entstehen.