Innerdeutscher Flugverkehr bleibt auf der Strecke

WIESBADEN - Der innerdeutsche Flugverkehr erholt sich etwas aus dem Coronatief. Auf kürzeren Strecken spielt die Bahn ihre Stärken aber immer deutlicher aus - und zieht dem Verkehrsmittel Flugzeug davon. Ein Vergleich aktueller Verkehrsdaten mit Vorkrisenwerten zeigt einen klaren Trend zur Schiene.

Zug schlägt Flug, zumindest beim Erholungstempo im Inlandsverkehr. Das ist das Ergebnis einer Studie des Statistischen Bundesamts.

"Im Juni 2022 lagen die bundesweiten Bewegungen im Schienenverkehr im Schnitt 42 Prozent höher als im Juni 2019", teilte die Wiesbadener Behörde am Donnerstag nach einer Auswertung von Mobilfunkdaten mit. Der steile Anstieg im Juni steht in Zusammenhang mit der Einführung des 9-Euro-Tickets.

Doch schon vor dessen Einführung hatte die Bahn im Mai immerhin drei Prozent mehr Aufkommen in ihrem System verzeichnet als zu Vorkrisenzeiten.

Auf Strecken von über 300 Kilometern, auf denen Zug und Flug miteinander konkurrieren, verzeichnete die Bahn in den Juniwochen zwischen 24 und 35 Prozent mehr Fahrgäste als 2019.

Airlines meiden Kurzstrecken

Der innerdeutsche Luftverkehr liegt laut Bundesamt hingegen weiterhin klar hinter den Vergleichswerten von 2019. "Reisen mit innerdeutschen Flügen haben in diesem Jahr zwar wieder zugenommen, lagen aber Anfang Juni 2022 immer noch 31 Prozent niedriger als im selben Zeitraum vor der Pandemie", erklärte die Behörde.

Diesen Trend konnte auch die europäische Flugsicherung Eurocontrol aus einer eigenen Datenstichprobe zu Flugbewegungen im Mai ablesen. Demnach vollzieht sich die Erholung im Regionalflugverkehr deutlich schleppender als auf Europa- und Interkontstrecken - auch, weil Airlines die knappen Kapazitäten derzeit eher auf lukrative Mittelstrecke lenken.

Eurocontrol geht erst gegen Jahresende von einer stärkeren Belebung des Kurzstreckenverkehrs aus. Im ersten Quartal 2022 lag das Aufkommen im innerdeutschen Linienflugverkehr streckenweise 65 Prozent unter 2019er-Werten.