Lufthansa baut City Airlines 2025 auf 15 Flugzeuge aus

FRANKFURT - Lufthansa treibt den Aufbau der neuen Kontplattform City Airlines voran - unter dem AOC hat Lufthansa gerade eine erste A320neo aus einer Neuauslieferung angemeldet. Noch startet City Airlines nur aus München, ab 2026 stellt die Airline auch in Frankfurt Zubringerflüge.

City Airlines hat einen ersten werksneuen Airbus A320neo erhalten. Die D-AIJP ging am Dienstag an die jüngste Lufthansa-Airline.

"Dieser erste brandneue Airbus symbolisiert die Schlüsselrolle, die Lufthansa City Airlines innerhalb des Lufthansa Konzerns bei der Neudefinition des Kontinentalverkehrs von und zu den Drehkreuzen München und ab 2026 Frankfurt spielt", teilte Lufthansa mit.

Mit der "Juliet Papa" umfasst Lufthansa City Airlines nun acht Flugzeuge - vier A319 und vier A320neo. "Im Laufe des Jahres 2025 werden fünf weitere fabrikneue Airbus A320neo sowie zwei weitere Airbus A320neo von Lufthansa Cityline hinzukommen, so dass die Flotte bis Ende 2025 auf 15 Flugzeuge erweitert wird", steckte Lufthansa den weiteren Zulaufplan ab.

Ab Ende 2026 erwartet Lufthansa City Airlines laut einer Mitteilung vom Mittwoch die ersten der 40 bestellten Airbus A220-300.

Der Aufbau von City Airlines sorgt im Konzern für Spannungen - Lufthansa tauscht mit dem neuen AOC den bisherigen Zubringerspezialisten Cityline aus. Der soll pro Flugzeug bis zu zwei Millionen Euro Betriebskosten pro Jahr sparen.

Den Plan will Lufthansa durchziehen. "Wir werden mittelfristig den Flugbetrieb der Lufthansa Cityline einstellen", hatte Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter die Pläne zu Jahresanfang bekräftigt. "Dafür wird die City Airlines maximal wachsen." Das Cityline-Bodenpersonal will Lufthansa in eine separate Firma ausgliedern.

Zwischen Lufthansa und der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit City Airlines ein heißes Eisen.

Nach Cockpit-Angaben hatte die Gewerkschaft zuletzt angeregt, "die Verkehre der heutigen Cityline und City Airlines zusammenzufassen und auf ein angemessenes, jedoch unterhalb der Passage liegendes Niveau zu tarifieren". Das Konzept dahinter taufte die Gewerkschaft "New Kont". Viel Anklang findet der Vorschlag auf Lufthansa-Seite nicht.

Ein für Ende März von Cockpit vorgeschlagenes Spitzentreffen zu City Airlines und dem Lufthansa-Effizienzprogramm "Turnaround" kam nicht zustande.