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Die indische Luftfahrtbehörde DGCA hat Klärungsbedarf mit Air India. Am 24. und 25. November 2025 setzte die Fluggesellschaft einen Airbus A320 im Liniennetz ein, dessen Lufttüchtigkeitszeugnis zu diesem Zeitpunkt abgelaufen war.
Die Schluderei in der CAMO setzte eine organisatorische Pannenserie bei Air India fort. Seit dem Absturz einer Boeing 787-8 am 12. Juni 2025 mit 241 Toten steht die Airline ohnehin unter verschärfter Beobachtung.
Nach Medieninformationen setzt der Eignerkonzern Tata die Führungsspitze von Air India neu zusammen. Wie die "Economic Times" berichtet, sucht die Airline einen Nachfolger für Vorstandschef Campbell Wilson.
Der Manager war nach der Privatisierung 2022 von Singapore Airlines zu Air India gewechselt, Wilsons Vertrag läuft eigentlich noch bis 2027.
Wilson stieß mit milliardenschweren Flugzeugbestellungen bei Airbus und Boeing eine überfällige Flottenerneuerung an und integrierte Vistara in Air India.
© aero.de | 05.01.2026 08:25







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