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In Cockpits und Kabinen der Boeing 737 MAX 8, MAX 9 und MAX 8200 droht Insassen eine gefährliche Überhitzung.
Die US-Luftfahrtaufsicht FAA verweist in einer dringlichen Lufttüchtigkeitsanweisung auf zwei Zwischenfälle, bei denen die Kabinentemperatur sprunghaft anstiegt.
Die Fehlerquelle liegt demnach in einem Schutzschalter im Umweltkontrollsystem, der unbeabsichtigt auslösen kann - die "Fehlfunktion" schließt zwei Klappen im System der Zapfluftkühlung.
Die Klimaanlage leitet in diesem Fall "übermäßig heiße Luft in die Kabine und das Cockpit", teilte die FAA mit. Dies kann zu "unkontrollierten, sehr hohen Temperaturen" an Bord führen.
Boeing führt den Fehler auf ein Erdungskabel zurück und arbeitet an einer technischen Lösung. In der Zwischenzeit setzt die Lufttüchtigkeitsanweisung neue Verfahrensregeln: Piloten sollen zunächst versuchen, das Kühlungssystem mit einem Workaround wieder zu aktivieren und Verbraucher wie IFE und Licht abschalten.
Falls die Temperatur nicht sinkt, sollen Piloten die Flughöhe bis maximal 10.000 Fuß reduzieren, die Cockpittür öffnen - und zum nächsten geeigneten Ausweichflughafen abdrehen.
© aero.de | 25.02.2026 06:58







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