Airbus A350-1000ULR fliegt von Toulouse nach Melbourne

TOULOUSE - Die A350-1000ULR ist für extreme Langstrecken gebaut. Airbus hat mit einem Prototypen nun den Nachweis für die Ausdauerfähigkeiten des Modells erbracht - die MSN707 ist nonstop von Toulouse nach Melbourne geflogen. Flugzeit: 19 Stunden und 12 Minuten.

Toulouse - Melbourne nonstop, Flugnummer AIB35LR: Airbus hat eine A350-1000ULR zu einem Marathonflug von Toulouse ans andere Ende der Welt geschickt.

Die A350-1000ULR hakt damit einen wichtigen Punkt im Zulassungsverfahrens ab. Die MSN007, F-WULR, war am Mittwoch um 7:33 Uhr Ortszeit in Toulouse gestartet, 16 Stunden später hatten die Piloten Australien in Sicht. Nach 19:12 Stunden Flugzeit setzte der Prototyp in Melbourne auf.

"Flightradar24" zeichnete die Route live mit - die A350-1000ULR flog über das Mittelmeer, Ägypten, Saudi-Arabien, Oman - und schließlich quer über den Indischen Ozean nach Australien. "Vom Sommer zum Winter in einem einzigen Flug", beschrieb Airbus den Marathonflug.

Der Prototyp ist der erste Airbus A350-1000ULR - neben der A350-900ULR die zweite Ultralangstreckenversion der A350. Ideengeber ist Qantas - die australische Fluggesellschaft will ab 2027 mit später zwölf A350-1000ULR Nonstoplinien von Sydney und Melbourne nach London und New York fliegen.

 
Die Auslieferungen sollen im April 2027 einsetzen, ab Oktober 2027 startet das über Jahre geplante "Project Sunrise" auf der Linie Sydney-London. Die Kabine wird dafür mit lediglich 238 Sitzen bestuhlt: Qantas plant sechs First-Class- und 52 Business-Class-Suiten an Bord und 40 Sitze in der Premium Economy Class.

Zusatztank sorgt für Reichweitenplus

Die A350-1000 verfügt über einen Zusatztank im Rumpf hinter dem Flügelmittelkasten mit 20.000 Liter Fassungsvermögen. Damit kann die A350-1000 bis zu 185.076 Liter Kerosin tanken, zwölf Prozent mehr als eine konventionelle A350-1000. Die A350-1000ULR schafft so Distanzen bis zu 18.500 Kilometern - oder 22 Stunden Flugdauer - nonstop.