MEXIKO-STADT - Der Flugzeughersteller Airbus hat den bisher größten Einzelauftrag seiner Geschichte aus Lateinamerika an Land gezogen. Die mexikanische Fluggesellschaft VivaAerobus bestellt insgesamt 52 Jets der A320-Familie, wie Airbus am Montag mitteilte.
Im einzelnen handelt es sich um 40 Stück des Typs A320neo und 12 Stück des Typs A320ceo. Die Mexikaner ersetzen der Mitteilung zufolge ihre gesamte Flotte von Boeing-737-300-Maschinen, um 2016 ausschließlich mit Airbus zu fliegen.
Die Bestellung hat laut Listenpreis einen Gesamtwert von rund fünf Milliarden US-Dollar, abzüglich der bei Flugzeugbestellungen üblichen Nachlässe im zweistelligen Prozentbereich.
VivaAerobus ist eine mexikanische Lowcostairline mit Sitz in Monterrey, Mex. und bedient gegenwärtig mit einer Flotte von zwanzig Boeing 737-300 Classic ein Netz von 21 Inlandszielen , sowie Houston, Tx in den USA. Eigentümer der Airline sind Mexikos größtes Busunternehmen IAMSA sowie der Ryanair-nahe LCC-Entwickler Irelandia Aviation.
VivaAerobus gilt als Pionier für die Entwicklung preisgünstiger, vernetzter Bus-Flugkombinationen. Haupteigentüner IAMSA befördert mit einer Flotte von 11.000 Bussen in 22 Bundesstaaten jährlich über 350 Millionen Passagiere.
© dpa, aero.at | 21.10.2013 19:41
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Beitrag vom 22.10.2013 - 19:57 Uhr
Wie es mit dem Kunden VivaAerobus aussieht weiß ich im Moment nicht. Aber ich gehe davon aus das auch diverse CEO´s mit Sharklet´s geordert wurden.
Siehe im Artikel die Airbus-Graphik zu der Order.
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Beitrag vom 22.10.2013 - 19:06 Uhr
Auch der CEO wird mit Sharklets angeboten und auch viel geordert. Wie es mit dem Kunden VivaAerobus aussieht weiß ich im Moment nicht. Aber ich gehe davon aus das auch diverse CEO´s mit Sharklet´s geordert wurden.
Beitrag vom 22.10.2013 - 13:59 Uhr
@flo+: Sorry folks, "VivaAerobus" steht für "fliegender Bus", wie ursprünglich übrigens auch Airbus-
Deren Konzept: Lange (Inland)-Strecken werden mit dem Flieger zurückgelegt, mit Anschluss an beiden Enden an das eigene, landesweite Busnetz. Genial.
Kommentare (8) Zur Startseite
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Siehe im Artikel die Airbus-Graphik zu der Order.
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Deren Konzept: Lange (Inland)-Strecken werden mit dem Flieger zurückgelegt, mit Anschluss an beiden Enden an das eigene, landesweite Busnetz. Genial.