Airbus fügt Frontsektion für Static Airframe zusammen

SAINT-NAZAIRE - Der erste Airbus A350 XWB nimmt Gestalt an. Im französischen Saint-Nazaire entsteht in diesen Wochen die 21 Meter lange Vordersektion. Hierfür würden die von Aerolina gebaute Cockpitsektion und der von Premium AEROTEC zugelieferte vordere Rumpfabschnitt miteinander verbunden, informierte Airbus am Freitag. Nach ihrer Fertigstellung werde die Sektion an Bord einer Beluga an die A350 XWB-Endmontagelinie nach Toulouse überführt.

An den Airbus-Werken im spanischen Getafe und walisischen Broughton arbeitet man unterdessen an Höhenleitwerk und Tragflächen der ersten A350 XWB. Airbus wird die erste in der Endmontage entstehende Zelle ausschließlich für Versuche am Boden verwenden.

Die erste flugfähige A350 XWB (MSN001) werde kurz nach dem Static Airframe gebaut, erklärte der Konzern. Für die Flugzulassung werde man fünf A350-900 einsetzen.

Airbus musste im Programm zuletzt eine etwa sechsmonatige Verzögerung einräumen. Der Erstflug werde im ersten Halbjahr 2013 stattfinden, ist der Erklärung vom Freitag zu entnehmen. Ein Jahr später sollen die Auslieferungen der A350-900 beginnen.