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EADS hatte am Montag bei Vorlage ihrer Quartalszahlen fertigungsbedingte Verzögerungen in anstehenden A380-Auslieferungen angekündigt. Singapore Airlines will das Flugzeug später auf der Strecke Singapur - Zürich einsetzen. Die Festlegung des Termins für die Aufnahme der Verbindung steht allerdings noch aus.
"Solange uns der Liefertermin nicht bekannt ist, können wir nicht sagen, wann genau die Maschine Zürich anfliegen wird", sagte Hollenweger. "Wir rechnen aber damit, dass dies im Frühling 2010 der Fall sein wird." Der tägliche A380-Dienst soll die bislang zwölf Verbindungen ablösen, die Singapore Airlines wöchentlich mit einer Boeing 777 nach Zürich anbietet.
Praxistests am Flughafen
In Vorbereitung der neuen Verbindung erwartet der Flughafen Zürich am 20. und 21. Januar den ersten Besuch eines von Airbus für 24 Stunden zur Verfügung gestellten A380.
"Eine Reihe von Tests soll in der Praxis bestätigen, dass die Berechnungen bezüglich Hindernisfreiheit und Auswirkungen auf die Navigationssysteme korrekt sind und dass Abfertigung, Betankung, Enteisung und Energieversorgung problemlos funktionieren", teilte der Flughafen in einer Stellungnahme mit. Die Tests sind eine Auflage des Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL), damit der Betrieb des A380 zugelassen werden kann.
Auslieferungen verlegt
Singapore Airlines hatte ihrerseits im September die Eingliederungsplanung in ihrer später 19 Flugzeuge umfassenden A380-Flotte angepasst. Die zwölfte Maschine soll nicht mehr im April, sondern erst im Oktober 2010 an die Fluggesellschaft ausgeliefert werden.
Die Flugzeuge werden nach dem neuen Lieferplan im Durchschnitt sechs bis zwölf Monate später ausgeliefert als zunächst vorgesehen. Der letzte A380 soll nach dem neuen Vertrag im Januar 2012 an Singapore Airlines gehen.
© aero.de | Abb.: Singapore Airlines | 17.11.2009 17:39
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Fliegen wird zwar günstiger, kostet aber mehr Zeit. Die zwei Seiten der Medaille eben.