Finnair strafft Managementriege

HELSINKI - Die Russland-Route nach Asien ist EU-Airlines versperrt. Kein Carrier spürt das stärker als Finnair. Airlinechef Topi Manner passt Netzwerk und Strategie an die neue Weltlage an - und will die Kosten um 15 Prozent senken. Finnair streicht 200 Stellen. Der Abbau trifft allein administrative Bereiche.

Mehr Linien über den Atlantik und Wet-Lease-Flüge für Eurowings Discover und British Airways: Finnair hat im Sommer schnell auf die Auswirkungen russischer Luftraumsperren reagiert.

Die sind für die Airline trotzdem nach wie vor gewaltig. "Russlands Invasion der Ukraine und die Sperrung des russischen Luftraums haben unser Geschäft erheblich beeinträchtigt", sagte Airlinechef Topi Manner.

Finnair legt deswegen ein Sparprogramm auf. Manner will die Kosten im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 um 15 Prozent reduzieren - und setzt den Rotstift auch beim Personal an. Weltweit werde man "bis zu 200" der konzernweit 5.300 Arbeitsplätze streichen, teilte Finnair vergangene Woche in Vantaa mit.

In Finnland will Finnair 120 von 770 Management- und Expertenstellen abbauen. Mitarbeiter in operativen Funktionen wie Piloten und Flugbegleiter sind von den Stellenstreichungen nicht betroffen.

Die Airline führt derzeit die meisten Asienziele südlich an Russland vorbei. Nur die Tokio-Linie routet Finnair auf dem Hinflug über den Nordpol.

Allianz mit Qatar Airways

Die Umwege gehen nicht nur ins Geld, sondern nehmen Finnair auch einen Wettbewerbsvorteil: Asienflüge mit Stopps in Istanbul, Doha, Dubai oder Abu Dhabi dauern unter den aktuellen Bedinungen kaum länger. Manner tritt deswegen die Flucht nach vorne an und hat sich Qatar Airways verbündet.