Air France-KLM-Investor in Endrunde bei SAS

STOCKHOLM - In der neuen SAS will Dänemark für Stabilität sorgen. Für den Neustart fehlt noch ein privater Investor. Nach Medieninformationen hat sich das Bieterfeld auf zwei mögliche Kandidaten eingeengt - darunter ein Private-Equity-Unternehmen, das bereits andernorts Nachkisenerfahrung im Airlinegeschäft gesammelt hat.

SAS blickt wieder nach vorne. Die skandinavische Airline steht kurz vor Abschluss eines selbst verordneten Sanierungsverfahrens nach Kapitel 11 der US-Insolvenzordnung.

In der vergangenen Woche endete die Bieterfrist für eine Kapitalerhöhung. Die Suche nach einem geeigneten Investor sei "wettbewerbsorientiert und breit angelegt", teilte SAS vor Sichtung der Gebote mit. Der Konzern hatte die Bieterfrist in der heißen Schlussphase um eine Woche auf den 25. September verlängert.

Nach Informationen der norwegischen Zeitung "Aftenposten" liegen SAS zwei konkrete Beteiligungsangebote vor. Eines soll der US-amerikanische Private-Equity-Investor Apollo Group in Stockholm hinterlegt haben. Apollo strebt nach einem früheren Bericht der Nachrichtenagentur "Reuters" einen Mehrheitsanteil bei SAS an.

Im September konnte SAS potenziellen Investoren den ersten Quartalsgewinn seit 2019 vermelden - zwischen Mai und Juli blieben unter dem Strich 39 Millionen Euro bei SAS hängen.

An Dänemark führt kein Weg vorbei

Jeder neue Investor muss sich mit einem starken staatlichen Co-Aktionär bei SAS arrangieren: Dänemark will seinen Anteil an der Airline im Zuge der Kapitalerhöhung von 21,8 auf 30 Prozent ausbauen. SAS hat in dem Prozess der Investorensuche klargestellt, dass Dänemark für den Neustart gesetzt ist.

Apollo hat bereits Beteiligungserfahrung im europäischen Flugmarkt nach der Krise gesammelt. Der Finanzinvestor stieg 2022 bei der Wartungssparte von Air France-KLM ein.