BERLIN - Die Luftfahrtbranche fordert Maßnahmen, die das Fliegen wieder günstiger machen. "Fliegen muss bezahlbar bleiben", sagte Jens Bischof, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung". "Die Luftverkehrsteuer muss abgeschafft werden, Schweden macht das gerade vor."
Dies hatte zuvor auch schon Ryanair-Chef Eddie Wilson gefordert. Ryanair zieht sich wie auch einige andere Airlines von deutschen Flughäfen zunehmend zurück - nach eigenen Angaben wegen zu hoher Kosten.
Im Kern geht es um die zum 1. Mai um 25 Prozent erhöhte Luftverkehrssteuer (15,53 bis 70,83 Euro je nach Entfernung), die Flugsicherungsgebühren und die sogenannte Luftsicherheitsgebühr, die für die Kontrolle der Passagiere und ihres Handgepäcks am Flughafen erhoben wird.
Die Luftverkehrssteuer wurde in Deutschland einst als Klimaschutzmaßnahme eingeführt. Zuletzt wollte die Ampel-Regierung mit den höheren Einnahmen jedoch auch Löcher im Haushalt stopfen.
Insgesamt macht der Luftverkehr rund 2,5 Prozent der weltweiten Emissionen aus. Fliegen ist die mit Abstand klimaschädlichste Art zu reisen. Bei einem Hin- und Rückflug auf die Kanaren etwa fallen dem Umweltbundesamt zufolge pro Person rund 1,9 Tonnen CO2-Äquivalente an. Das ist mehr, als ein Durchschnittsnutzer von Auto, Bus und Bahn in einem Jahr ausstößt (1,5 Tonnen CO2-Äquivalente).
© dpa-AFX | Abb.: Fraport | 20.10.2024 21:49
#22122
Beitrag vom 22.10.2024 - 17:11 Uhr
@F11
Oder als Verkündung der Wahrheit?
Eigentlich klingen Sie hier mindestens ebenso als der Verkünder der Wahrheit ...
Wenn der Hinweis auf wissenschaftliche Erkenntnisse eine Verkündung der Wahrheit ist, mag das so aussehen. Allerdings kann ich mit dem Begriff "Wahrheit" nicht viel anfangen, da die meisten "Wahrheiten" subjektiv sind. Und wie sehen Sie sich selber? Als den großen Zweifler? Oder Realist?
Beitrag vom 22.10.2024 - 17:09 Uhr
Das ist für mich keine verfügbare, verlässliche und wirtschaftlich attraktive Alternative.
Ist das so? Oder wollen Sie einfach keine Alternative sehen? In Ihrer Argumentation schwanken Sie ja ein wenig hin und her...
Ich schwanke nicht hin und her, Sie lesen nicht aufmerksam. Ich schrieb nirgends dass ICEs auf Gäste warten würden. Ich schrieb dass ich das Verbot von Inlandsflügen verstehen würde wenn dem so wäre. Aber das ist es nun mal nicht. Vielleicht einfach nochmal durchlesen? Dann ein aus Umweltgründen ungekühltes Bier öffnen, tief durchatmen, Emotionen kontrollieren und dann schreiben.
Aber warum denn ein 'Verbot'!?
Es scheint doch offensichtlich das es nicht mehr genügend Nachfrage nach Inlandsflügen gibt.
Entweder wollen viele Menschen nicht mehr fliegen oder sie sind auf andere Verkehrsmittel 'umgestiegen'.
Was m.E. eine durchaus gute Entwicklung ist.
Die einzigen die klagen sind die Airlines (und nicht die potentiellen Kunden).
Beitrag vom 22.10.2024 - 17:09 Uhr
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Fly-away
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Oder als Verkündung der Wahrheit?
Eigentlich klingen Sie hier mindestens ebenso als der Verkünder der Wahrheit ...
Wenn der Hinweis auf wissenschaftliche Erkenntnisse eine Verkündung der Wahrheit ist, mag das so aussehen. Allerdings kann ich mit dem Begriff "Wahrheit" nicht viel anfangen, da die meisten "Wahrheiten" subjektiv sind. Und wie sehen Sie sich selber? Als den großen Zweifler? Oder Realist?
Ist das so? Oder wollen Sie einfach keine Alternative sehen? In Ihrer Argumentation schwanken Sie ja ein wenig hin und her...
Ich schwanke nicht hin und her, Sie lesen nicht aufmerksam. Ich schrieb nirgends dass ICEs auf Gäste warten würden. Ich schrieb dass ich das Verbot von Inlandsflügen verstehen würde wenn dem so wäre. Aber das ist es nun mal nicht. Vielleicht einfach nochmal durchlesen? Dann ein aus Umweltgründen ungekühltes Bier öffnen, tief durchatmen, Emotionen kontrollieren und dann schreiben.
Aber warum denn ein 'Verbot'!?
Es scheint doch offensichtlich das es nicht mehr genügend Nachfrage nach Inlandsflügen gibt.
Entweder wollen viele Menschen nicht mehr fliegen oder sie sind auf andere Verkehrsmittel 'umgestiegen'.
Was m.E. eine durchaus gute Entwicklung ist.
Die einzigen die klagen sind die Airlines (und nicht die potentiellen Kunden).
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