Was die US-Handelspolitik für Lufthansa bedeutet

WASHINGTON - US-Präsident Donald Trump fährt Handelsattacken gegen Partner. Der Nachbar im Norden spürt bereits erste Folgen. Air Canada sichert Währungsrisiken zusätzlich ab - und streicht Flüge. Auch in Europa müssen sich Fluggesellschaften in den kommenden Monaten über dem Nordatlantik auf Gegenwind gefasst machen.

US-Präsident Donald Trump überzieht Kanada mit Strafzöllen in Höhe von 25 Prozent - Air Canada ist davon spürbar betroffen.

Die Airline bilanziert in Kanadischen Dollar. Flugzeuge und Treibstoff werden in US-Dollar abgerechnet. Bereits die Ankündigung der Zölle führte zu einer deutlichen Abwertung der kanadischen Währung gegenüber dem US-Dollar, auch der Euro wertete in den letzten Monaten spürbar ab.

Gegen weitere Verwerfungen im Wechselkurs sichert sich Air Canada jetzt mit zusätzlichem Hedging ab.

"Etwa 74 Prozent der Netto-Mittelabflüsse in den USA sind für 2025 abgesichert und 60 Prozent für 2026", teile Air Canada mit. Die Quote liegt damit höhert als zuletzt. Neben Finanzkontrakten will Air Canada US-Dollar-Bestände aufstocken.

Air Canada und der kanadische Rivale Westjet registrieren inzwischen einen Effekt der verschlechterten Nachbarschaftsverhältnisse in den Buchungen - Air Canada nimmt auf touristischen Strecken nach Florida, Las Vegas und Arizona ab März Flüge aus dem Programm.

Westjet-CEO Alexis von Hoensbroech wies zuletzt auf einen Rückgang der Flugbuchungen in die USA um 25 Prozent hin. Ob das nur eine Momentaufnahme oder ein dauerhafter Trend ist ist unsicher.

Lufthansa sorgt sich um Firmenbuchungen

Die Folgen der US-Handelspolitik und möglicher Dominoeffekte auf die internationale Luftfahrtszene bleiben weiter unklar. Der US-Präsident hat der EU diese Woche Zölle ebenfalls in Höhe von 25 Prozent angekündigt.

Hatte Airbus während Trumps erster Amtszeit US-Kunden noch von Zöllen auf importierte Flugzeuge freigestellt, würde der Konzern US-Airlines dieses Mal im Zweifel nachrangig beliefern.

"Wir haben enorme Nachfrage aus dem Rest der Welt", sagte Airbus-Chef Guillaume Faury dem Sender CNBC. "Wenn wir also erhebliche Schwierigkeiten bekommen, in die USA zu liefern, können wir (...) Lieferungen an andere Kunden vorziehen."

Eine Wiederauflage der Zölle könnte neben dem Hersteller die international verflochtenen Zulieferketten unter Stress setzen.

Fluggesellschaften müssen sich mindestens auf weitere Turbulenzen an den Währungsmärkten gefasst machen - und werden wahrscheinlich wie Air Canada mehr Risikovorsorge treffen, um schwankende Wechselkurse glattzubügeln.

Lufthansa erwarte "kurzfristig keine unmittelbaren Auswirkungen" aus den politischen Entwicklungen, sagte Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter diese Woche in einem Mitarbeiterformat. Die starke Abhängigkeit von Nordamerika will Lufthansa auch aus anderen Gründen ohnehin durch neue Ziele im Interkontnetz etwas verringern.

Lufthansa-Konzernchef Carsten Spohr hat laut einem "Spiegel"-Bericht auf einer internen Veranstaltung gerade auf eine offene Flanke hingewiesen: Zölle treffen besonders Industrieunternehmen hart, was dort zu verringerten Reisebudgets führen könnte.