ITA Airways wartet auf A330neo-Nachschub

ROM - ITA Airways wollte den Aufbau einer A330neo-Flotte Ende 2025 abschließen. Danach sieht es derzeit nicht aus: Die Lufthansa-Beteiligung muss wegen fehlender Triebwerke auf sechs A330-900 länger warten. Die A330-200 sollen ITA nach letzten Stand spätestens Anfang 2026 verlassen.

Schnell verfügbare Airbus A330-900 spielten beim Start von ITA Airways eine zentrale Rolle. Über Leasinggeber und Direktaufträge bei Airbus hat ITA Airways 17 A330-900 bestellt, das erste Flugzeug kam im Mai 2023.

Elf A330-900 sind inzwischen bei ITA im Einsatz, sechs der zehn bei Airbus bestellten Flieger stehen noch zur Lieferung aus. Wie das italienische Portal "The Flight Club" anmerkt, ist der Lieferstrom seit inzwischen einem Jahr versiegt.

Derzeit sollen zwei weitere A330-900 für ITA Airways bei Airbus auf Rolls-Royce Trent 7000 Triebwerke warten.

ITA Airways hatte zuletzt bereits die Nutzung von fünf A330-200 verlängert, nach aktuellen Flugplandaten soll die von Alitalia geerbte Teilflotte im Alter von 13 bis 15 Jahren ITA spätestens Anfang 2026 verlassen. Die A330-900 bieten bei ITA mit 291 Sitzen rund 14 Prozent mehr Kapazität als die A330-200.