Lufthansa beschleunigt Flottenausbau von ITA Airways

FRANKFURT - Lufthansa hält 41 Prozent an ITA Airways - und ließ die Airline zunächst defensiv spielen. Im Sommer 2026 kann Lufthansa die Kontrolle über ITA Airways übernehmen. Unter Konzernregie wird ITA Airways laut Airlinechef Jörg Eberhart eine aggressivere Wachstumsstrategie einschlagen.

ITA Airways erreichte ihre vorläufige Reiseflughöhe bei 100 Flugzeugen - 2026 zündet Lufthansa bei der Konzernbeteiligung in Italien den Wachstumsturbo.

"Wir suchen 100 Piloten und 400 Flugbegleiter", sagte ITA-Chef Jörg Eberhart der Zeitung "La Repubblica" in einem Interview. "Dieser Schritt zeigt, dass ITA stabil ist und sicher wächst."

Lufthansa will die Interkontstärke von ITA ausspielen. Ein eher defensiver Geschäftsplan zeichnete laut Eberhart bis 2030 Wachstum um ein Interkontflugzeug pro Jahr vor. "Wir arbeiten an einem neuen, ehrgeizigeren Plan", sagte der Manager. ITA Airways will 2026 und 2027 demnach um je zwei Großraumjets wachsen.

Aktuell setzt sich die aktive ITA-Interkontflotte aus 14 Airbus A330-900 und sechs A350-900 zusammen. "Das Ziel ist es, bis 2030 auf 30 Langstreckenflugzeuge zu kommen", sagte der Eberhart der Zeitung. Das Interkontgeschäft bilde das "Rückgrat von ITA".

ITA Airways ist eine Neugründung nach dem Ende von Alitalia. Die Markenrechte an Alitalia liegen bei ITA Airways - und werden vielleicht für eine Verneigung vor der italienischen Flugikone genutzt.

In einer Sonderlackierung könnte ITA Airways Alitalia-Merkmale aufgreifen, sagte Eberhart, "insbesondere solche aus den 60er Jahren".

Lufthansa kontrolliert 41 Prozent an ITA Airways. Die übrigen Anteile liegen weiter bei Italien. Das nächste Optionsfenster zur Aufstockung auf 90 Prozent öffnet sich im Sommer 2026, spätestens 2033 kann Lufthansa die restlichen zehn Prozent ablösen.

Für den initialen Einstieg hatte Lufthansa 325 Millionen Euro Kapitaleinlage an ITA Airways geleistet. Die zweite Stufe des Übernahmeplans soll eine Überweisung weiterer 325 Millionen Euro und einer Erfolgsprämie von bis zu 100 Millionen Euro direkt an den staatlichen Mitgesellschafter vorsehen.

Lufthansa holt ITA in Transatlantik-Joint-Venture

Laut Branchenkreisen hat ITA Airways 2025 ein positives Betriebsergebnis eingeflogen, dürfte unter dem Strich aber noch rund 100 Millionen Verlust ausweisen. Die Airline ist derzeit mit Tarifforderungen der Gewerkschaften konfrontiert, die auf eine spürbare Lohnerhöhung pochen.

Im nächsten Schritt will Lufthansa ITA Airways in das Transatlantik-Joint-Venture A++ einspannen, das Lufthansa mit United Airlines und Air Canada unterhält.

Den Antrag auf eine entsprechende Kartellfreigabe für ITA Airways hatte Lufthansa im September 2025 in Washington hinterlegt. Eberhart rechnet mit einer Kartellfreigabe "bis November 2026".

Auf der wichtigen New-York-Strecke könnte ITA Airways dann zweigleisig fliegen. Neben Flügen nach JFK prüfe ITA Airways eine Strecke nach Newark, dem Drehkreuz von United Airlines.